ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری ضرورت امروز اصفهان است

به گزارش خبرنگار ایمنا، فریده روشن صبح امروز (یکشنبه) در صد و چهارمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه امروز شهر اصفهان به عنوان یکی از بزرگترین شهرهای ایران با جمعیتی بیش از دو میلیون نفر و دومین شهر پرخودرو و موتورسیکلت کشور است، اظهار کرد: همچنین این شهر دومین شهر صنعتی ایران و به عنوان یکی از کلانشهرهای آلوده دنیا شناخته شده و دومین شهر آلوده کشور پس از تهران است.

وی با اشاره به آلودگی ۵.۵ برابری هوا در شهرها نسبت به مناطق روستایی افزود: پدیده وارونگی دما موجب می شود که گازهای سمی و آلوده کننده در هوای بالای شهر حبس شودو به صورت چتر خطرناک درآید، تنفس در چنین هوایی برای سالمندان، کودکان و بیماران خطرناک است.

جهت خرید دوچرخه به سایت دنرو مراجعه کنید.

عضو شورای شهر اصفهان با تاکید بر اینکه تنفس هوای آلوده شهر برای کودکان معادل مصرف روزانه دو تا چهار نخ سیگار است، تصریح کرد: تولد نوزادان کم وزن و ابتلا به سرطان و تخریب دی ان ا و کروموزوم از دیگر عوارض نامطلوب آلودگی هوا برای سلامتی انسان است که در اصفهان به عنوان شهر دوستدار کودک و سالمند باید اقدامات لازم و زیربنایی در زمینه رفع آن انجام شود.

وی با بیان اینکه مسئله پیچیده آلودگی هوای اصفهان نیازمند شناخت دقیق و موثر از منابع و عوامل تشدید کننده و منتشر کننده آلاینده‌ها است، ادامه داد: از مجموع کل آلاینده‌های وارد شده به شهر اصفهان ۱۳ درصد متعلق به صنایع شهری، ۱۱ درصد منابع خانگی و ۷۶ درصد از کل آلاینده‌ها مربوط به منابع آلوده کننده ناشی از ترافیک در شهر اصفهان است.

روشن ساماندهی مشاغل مزاحم و آلوده شهری مانند صافکاری، کابینت سازی، تعمیرگاه‌های خودرو، تعویض روغن و باتری سازی را ضروری دانست و اضافه کرد: ساماندهی این مشاغل باید با در نظر گرفتن مکانی مناسب برای این مشاغل در دستور کار باشد.

اجرای روش های سنتی پاسخگوی نیاز شهر برای کاهش آلاینده ها نیست

وی کاهش استفاده از وسایل حمل و نقل شخصی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی، کاشت درخت، افزایش فضای سبز و همکاری دولت برای انجام اقدامات کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای را از موارد تاکید شده در حوزه کاهش آلاینده‌ها دانست و گفت: این در حالی است که روش‌های سنتی کاهش آلودگی هوا از جمله اجرای طرح ترافیک و طرح زوج و فرد اگر چه ممکن است حجم ترافیک مناطق شهر را کاهش دهد، اما به علت نبود تمایز در استاندارد و میزان انتشار آلاینده‌های هوا توسط خودروهای جدید و قدیمی و همچنین نبود محدودیت تردد حجم انبوهی از موتورسیکلت‌های کاربراتوری در سطح شهر تاثیرچندان در کاهش میزان آلاینده‌ها ندارد.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر لزوم توجه به استفاده از روش‌های نوین و علمی و تجارب دیگر نقاط جهان در این امر خاطرنشان کرد: سهم دوچرخه تنها پنج درصد از سفرهای شهری را تشکیل می‌دهد، با توجه به تاثیر بی بدیل دوچرخه سواری بر کاهش آلاینده‌ها افزایش مسیرهای ویژه دوچرخه سواری و ترویج استفاده از آن برای تردد از ضروریات امروز اصفهان است که باید با استفاده از فناوری‌های نوین مردم را برای استفاده از دوچرخه ترغیب و باعث تسهیل دسترسی آنان شد.

وی با بیان اینکه شهرداری نباید در این شرایط از اقدامات کوچک اما موثر غفلت کند، اضافه کرد: کنترل و ممنوعیت رفت و آمد ماشین‌های حمل نخاله و بار در روزهای آلوده و ایجاد پوششی که مانع پخش گرد و غبار آن‌ها شود از جمله این اقدامات است.

ایجاد فضای سبز در ساختمان های بلند

روشن ایجاد فضای سبز در بلندای ساختمان‌ها را ایده‌ای نوین برای استفاده از فضاهای مرده شهری دانست و گفت: توجه به این طرح می‌تواند در راستای کاهش آلودگی هوا کمک کننده باشد.

وی با تاکید بر لزوم افزایش مشارکت اجتماعی نهادهایی مانند محیط زیست و دانشگاه علوم پزشکی و شهرداری به عنوان متولیان امر کاهش آلاینده‌های هوا ابراز امیدواری کرد که با مشخص شدن نتایج عوامل اصلی آلودگی هوا برنامه‌ریزی‌های دقیق کوتاه مدت و بلند مدت لازم و موثر انجام شود.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به ۱۲ آذر روز قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران گفت: امیدواریم با رعایت قانون اساسی و مفاد حقوق شهروندی شاهد همبستگی، اتحاد و انسجام ملی و دوستی بیشتر دولت و ملت برای عبور از شرایط فعلی باشیم.

وی ادامه داد: از شهرداری درخواست دارم نسبت به جمع آوری برگ‌های پاییزی در محور تاریخی و فرهنگی چهارباغ و ناژوان خودداری کند تا چهره زیبای پاییزی شهر اصفهان را شاهد باشیم.

 

منبع:

https://www.imna.ir/news/398939/ترویج-فرهنگ-دوچرخه-سواری-ضرورت-امروز-اصفهان-است

دستگاههای اجرایی همکاری کننده در تور دوچرخه سواری، در آذربایجان شرقی تجلیل شدند

جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکار در ستاد برگزاری سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران در آذربایجان با حضور علیار راستگو معاون سیاسی امنیتی و اجتماعی استانداری آذربایجان شرقی در محل استانداری برگزار شد.

به گزارش پایگاه خبری وارت ورزش و چجوانان به نقل از روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان آذربایجان شرقی جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکار در ستاد برگزاری سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان با حضور علیار راستگو معاون سیاسی امنیتی و اجتماعی استانداری آذربایجان شرقی در محل استانداری برگزار شد.

ایوب بهتاج مدیرکل ورزش و جوانان استان در آغاز برنامه گفت: برگزاری تور دوچرخه سواری ایران آذربایجان از عهده تنها یک سازمان و اداره کل خارج است و با کار جمعی و گروهی همه دستگاه‌های دخیل درامر، شاهد برگزاری احسن تور هستیم.

او ادامه داد: فقدان تیمی از آذربایجان شرقی و عدم همراهی سازمان منطقه آزاد ارس دو مشکل بزرگ تور سی و چهارم بود، که برای سال آتی یک تیم به ثبت رساندیم و ورزشکاران استان در قالب تیم خودمان حضور خواهند یافت و در کل برای سال بعد هم، از اکنون عزم خود را جزم کرده ایم برای برگزاری بهینه و مطلوب تور.

علیار راستگو معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی گفت: از عوامل برگزاری و همه دستگاه‌ها تشکر می کنم. ارزیابی ها نشان می دهد، کار، خوب از آب درآمده ولی برای سال بعد، به فکر تقلیل مشکلات باشیم. از فرمانداران شهرستانهای مسیر تور به دلیل سازماندهی نیروها تشکر میکنم.

در جلسه تجلیل از دستگاه‌های اجرایی همکاری کننده در تور سی و چهارم از استانداری، فرمانداری تبریز و جلفا، نیروی انتظامی، شهرداری تبریز، راهداری، صدا وسیما، دانشگاه علوم پزشکی، نمایندگی وزارت امور خارجه، هلال احمر، فرودگاه، گمرک، هواشناسی و تنظیم مقررات رادیویی تجلیل به عمل آمد و قدردانی شد.

 

منبع:

http://news.msy.gov.ir/news/1867786-دستگاههای-اجرایی-همکاری-کننده-در-تور-دوچرخه-سواری-در-آذربایجان-شرقی-تجلیل-شدند.html?t=اخبار

افتتاح پیست دوچرخه سواری رشت تا پایان هفته دولت

به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از فدراسیون دوچرخه سواری، روز گذشته جلسه‌ای در خصوص روند ساخت پیست دوچرخه سواری رشت در ٢ بخش ساختمان اداری و روکش پیست با حضور جبار کوچکی نژاد نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، خسرو قمری، رئیس فدراسیون دوچرخه سواری، کریمی مدیر شرکت توسعه و تجهیز وزارت ورزش، رحیمی مدیر پروژه و ترکاشوند مدیر اداره استاندارد و پیمانکار مربوطه برگزار شد.
با پیگیری‌های کوچکی نژاد و تخصیص اعتبارات و مساعدت کریمی بخش ساختمان اداری این مجموعه تا پایان شهریور به اتمام خواهد رسید.
در ادامه جلسه با بررسی نکات فنی روکش پیست توسط قمری و دلیل حیرتی، رئیس هیات رشت مقرر شد که سطح رویه نهایی پیست طبق استاندارد با نظر و کارشناسی فدراسیون و هیات استان این پروژه انجام و تا هفته دولت در شهریور ماه مجموعه دوچرخه سواری افتتاح شود.

 

منبع:

https://www.farsnews.com/news/13980329000298/افتتاح-پیست-دوچرخه-سواری-رشت-تا-پایان-هفته-دولت

افراد معلوم الحال به دوچرخه سواری نقد می‌کنند/ هدفمان شایسته سالاری است

علیرضا احمدی مدیر تیم ملی دوچرخه سواری در گفت و گو با خبرنگار گروه ورزش باشگاه خبرنگاران جوان، درباره آخرین وضعیت تیم ملی دوچرخه سواری بیان کرد: برخی افراد معلوم الحال نقد‌هایی را به دوچرخه سواری وارد کردند. فدراسیون دوچرخه سواری با توجه به بودجه و امکاناتی که در اختیار دارد تمام تلاشش را برای برگزاری اردو و اعزام‌ها انجام می‌دهد. متاسفانه با نزدیک شدن به المپیک عده ای که کارنامه ورزشی دوچرخه سواری ندارند، انتقادات نادرست و غیر حرفه‌ای به کادر فنی دوچرخه سواری وارد می‌کنند.

او گفت: مربیان تیم ملی جزو نفراتی هستند که در آسیا مدال آور بوده اند و از افراد بی سواد در زمینه دوچرخه سواری محسوب نمی‌شوند. کسی که نقد می‌کند در درجه اول باید جایگاه خود را در نظر بگیرد. برخی ورزشکاران در این تصور هستند که با انجام مصاحبه‌های حاشیه‌ای  می‌توانند خود را منتخب المپیک کنند. جهت خرید دوچرخه به سایت دنرو مراجعه کنید.

احمدی عنوان کرد: طی جلسه‌ای که با کادر فنی دوچرخه سواری داشتیم، قرار شد  بهترین نفر که دارای تخصص مسیر المپیک توکیو است را انتخاب کنیم. هدف اصلی ما شایسته سالاری است و هر کسی در چارچوب تیم ملی قرار بگیرد از او حمایت می‌شود. چارچوب تیم ملی برای تمام رکابزنان یکسان است و نمی‌توانند با یک مصاحبه  خود را منتخب المپیک بدانند. شاخص انتخاب شدن برای المپیک را رنکینگ و عملکرد مثبت  قرار دادیم. فدراسیون برای المپیک برنامه دارد.

او اظهار کرد: امسال ۲ مسابقه قهرمانی آسیا در دو بخش کوهستان و جاده  را پیش رو داریم. پرونده دوچرخه سواری جاده برای المپیک بسته شده،  اما در بخش کوهستان تا خرداد ماه سال ۹۹ برای کسب سهمیه المپیک فرصت باقی است. در بهمن ماه مسابقات قهرمانی آسیا کوهستان به میزبانی  تایلند و  در اسفند ماه مسابقات قهرمانی آسیا جاده به میزبانی مالزی برگزار می‌شود. همچنین برای تیم ملی کوهستان ۲۹ و ۳۰ آذر ماه انتخابی تیم ملی برگزار می‌شود.  

او گفت: اردوی اول تیم ملی جاده به صورت بدنسازی و اردوی دوم در یکی از شهر‌هایی که ارتفاع آن صفر است برگزار می‌شود. مسیر قهرمانی رقابت‌های قهرمانی آسیا جاده به صورت کف است و شیب زیادی ندارد و باید بازیکنانی که  در این سبک حرفه‌ای هستند را انتخاب کنیم.

به دنبال انتخاب بهترین ورزشکار برای المپیک هستیم

مدیر تیم ملی دوچرخه سواری عنوان کرد: مسیر دوچرخه سواری استقامت المپیک توکیو از بین رفته است و باید این مسیر مجددا ساخته یا مسیر  دیگری انتخاب شود. فدراسیون  دیگر به دنبال ریسک کردن نیست، پس باید بهترین رکابزن را برای المپیک انتخاب کنیم تا بهانه‌ای باقی نماند. پس از اعلام سهمیه نهایی برنامه ریزی‌های لازم را انجام داده ایم و پس از ۱۰ مرحله اردو نفر منتخب مشخص می‌شود. در دوچرخه سواری حوادث زیاد است، پس ما بر روی یک نفر سرمایه گذاری نمی‌کنیم تا با یک اتفاق ساده زحمات فدراسیون از بین  برود.

او گفت: افرادی که درباره المپیک اظهار نظر  می‌کنند احتمالا هیج اطلاعاتی ندارند یا خود را به ندانستن می‌زنند. طبق روندی که پیش از این بود تیم اول ۳ سهمیه، تیم دوم ۲ سهمیه و تیم سوم تک سهمیه داشت. امسال فدراسیون جهانی دیگر سهمیه را از قاره‌ای برداشته و طبق رنکینک به کشور‌ها سهمیه تعلق می‌گیرد. اگر تیم ملی را به رقابت‌های جهانی هم اعزام می‌کردیم و نفر اول این رقابت هم می‌شدیم نمی‌توانستیم سهمیه المپیک کسب کنیم، چرا که سهمیه المپیک جهانی شده است.

او درباره شانس کسب سهمیه در بخش کوهستان بیان کرد: در بخش بانوان در ماده کوهستان، برای کسب سهمیه المپیک بسیار امیدوار هستیم. ایران در رنکیگ دوم آسیا قرار دارد. البته  برای کسب سهمیه المپیک فقط ۱۰ درصد شانس داریم. اگر شرایط به گونه‌ای فراهم شود که بتوانیم بانوان را به مسابقات بیشتری اعزام کنیم شاید بتوانیم سهمیه المپیک را کسب کنیم. تلاش می‌کنیم فشار روانی روی بازیکنان نباشد تا در آرامش بتوانند بهترین عملکرد را ارائه دهند.

 

منبع:

https://www.yjc.ir/

قیمت دوچرخه و موتور سیکلت برقی افزایش نداشته است

مهدی یزدانی در گفت وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به مصوبه اخیر شورای اقتصادی سران قوا مبنی بر افزایش نرخ هر لیتر بنزین، اظهار کرد: قیمت دوچرخه و موتور سیکلت از برند های متفاوت در روزهای گذشته، نوساناتی نداشته و خبر افزایش نرخ این وسایل نقلیه نادرست و از منبعی ناصحیح است.

وی افزود: بازار خرید و فروش موتور سیکلت و دوچرخه در رکود کامل به سر می برد و از این رو قیمت ها در این بازار نه تنها ثابت مانده بلکه در مواردی کاهش نامحسوسی را نیز تجربه کرده است.

نائب رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت اصفهان یکی از عوامل رکود بازار موتورسیکلت را افزایش نرخ بنزین دانست و تصریح کرد: کاهش دمای هوا و نزدیک شدن به فصل زمستان نیز موجب تشدید رکود در این بازار شده است و اغلب فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه در جریان فصلی بودن معاملات در این بازار هستند.

یزدانی اضافه کرد: در حقیقت بازار خرید و فروش موتور سیکلت و دوچرخه شش ماه در رکود است و شش ماه دیگر سال همچون بهار و تابستان در رونق به سر می برد.

وی ادامه داد: پس از افزایش هر شاخص اقتصادی در بازار، میزان معاملات بازار های وابسته به آن نیز کاهش پیدا می کند و تا زمانی که مردم به قیمت بنزین عادت نکنند، میزان خرید و فروش موتورسیکلت و دوچرخه پائین است.

نائب رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت اصفهان خاطر نشان کرد: شرکت های موتورسیکلت و دوچرخه سازی در برهه حساس کنونی، نرخی برای محصولات خود ارائه نمی کنند و محصولی برای فروش نیز ندارند. قیمت اجناس و محصولاتی که در واحد های صنفی دوچرخه و موتورسیکلت فروشان وجود دارد افزایشی را تجربه نکرده و حتی کاهش نامحسوسی نیز داشته است.

یزدانی افزود: این شرکت های تولید کننده موتورسیکلت و دوچرخه هستند که می توانند نرخ این محصولات را با بهانه های مختلف همچون افزایش نرخ دستمزد کارگران، افزایش نرخ لاستیک یا پلاستیک و نوسانات شاخص های اقتصادی، بالا ببرند.

منبع:

https://www.imna.ir/

مسابقات لیگ سطحی ندارد که مرا به چالش بکشد/ هدف من فقط لژیونر شدن نیست

به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری برنا، فرانک پرتوآذر کاپیتان تیم ملی دوچرخه‌سواری کوهستان ایران طی گفتگو با خبرنگار برنا درخصوص وضعیت تمرینی خود بیان کرد: خداروشکر شرایط تمرینی بسیار خوبی دارم و از وضعیتم راضی هستم. حتی با وجود این‌که زمان کمی تا قهرمانی آسیا 2020 داریم، طبق برنامه پیش می‌روم. من از یک سال و نیم پیش درگیر آسیب‌دیدگی هستم که قبل از بازی‌ها اتفاق افتاد و حتی با همان شرایط در جاکارتا مسابقه دادم. متأسفانه نتوانسته بودم تیم پزشکی که بتوانند کمکم کند تا شرایطم را بهبود ببخشم پیدا کنم. اما خداروشکر از طرف هیات پزشکی ورزشی شیراز یک تیم پزشکی برای من پیدا شد. در حال حاضر با بهشتی و سبحان‌منش کار می‌کنم و فعلا زیر نظر هستم تا انشاالله به زودی این آسیب‌دیدگی رفع شود.

وی افزود: به عنوان ورزشکاری که نفر اول کشور هستم یک هدف پایین ندارم و هدف من بزرگ است، می‌خواهم قدرتم را در سطح آسیا نشان دهم و اقتداری که برای مدال گرفتن دارم را ثابت کنم. برنامه‌ریزی‌های من براین اساس بوده اما و چون تاریخ مسابقات لیگ مشخص نبود و هم این‌ احتمال تداخل رقابت‌ها وجود داشت. اولویت من این است که بتوانم بهترین آمادگی بدنی را با شرکت در مسابقه مختلف برای رسیدن به مدال آسیایی و سهمیه المپیک، به دست بیاورم.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید.

پرتوآذر تصریح کرد: تاریخ مسابقات لیگ هیچ وقت ثابت و مشخص نیست که این یک معضل بزرگ برای من که می‌خواهم یک نتیجه خوب بگیرم، است. علاوه بر این هدف من رسیدن به سکوی آسیایی است و مسابقات لیگ سطحی ندارد که مرا به چالش بکشد. من نیاز دارم با کسانی رقابت کنم که بتوانند من را به چالش بکشند. متأسفانه فاصله و اختلاف سحطی که هنوز در مسابقات داخلی وجود دارد به من کمک نمی‌کند تا بتوانم در مسابقات آسیایی با حریفان خود رقابت کنم. هدف من این است که بتوانم افتخارآفرینی کنم، سهمیه المپیک بگیرم، مدال بازی‌های آسیایی به دست بیاورم و حتی بزرگ‌تر از آن بتوانم رنکینگ جهانی‌ام را ارتقاء دهم.

کاپیتان تیم ملی دوچرخه‌سواری کوهستان ایران اظهار داشت: برای این‌که در مسابقات خارجی شرکت کنم و امتیاز به دست بیاورم، از جیب خودم هزینه می‌کنم. خرج دوچرخه‌سواری زیاد است و من امسال هیچ تیم باشگاهی نداشتم که بتوانند هزینه‌های من را تأمین کنند. شنیدن این موضوع که انتظارات را بالا بردم از یک لحاظ برایم خوشایند است، این‌که نشان دادم می‌توانم خیلی از غیرممکن‌ها را ممکن کنم و این برای من یک امتیاز مثبت. از لحاظ دیگر برای من فشار و استرس روانی دارد، چون نمی‌توان انتظار داشت من به تنهایی بتوانم کسب سهمیه کنم یا مدال‌های بزرگ را بگیرم. این موضوع نیاز به همکاری و همراهی خیلی از مسئولین دارد.

بانوی رکابزن تیم ملی ایران عنوان کرد: دید من نسبت به شرکت در مسابقات لیگ این است که کمک کنم تا خیلی از دختران تشویق شوند و بتوانم سطح لیگ بانوان را بالا ببرم، اما با توجه به هزینه‌ها و برنامه‌ریزی دارم شاید نتوانم در خیلی از مسابقات شرکت کنم. هیچ کار بزرگی را نمی‌توان به تنهایی انجام داد، تا همین الان کسانی را همراهم دارم که همه جوره کمکم می‌کنند تا بتوانم در خیلی از شرایط سخت دوام بیاورم اما شاید آن قدر قدرت عمل و اختیار نداشتم. امیدوارم حمایت‌ها بیشتر شود که اگر ایمان داشته باشیم می‌شود به جاهای بزرگی رسید.

پرتوآذر در پایان گفت: صددرصد اگر پیشنهاد خوبی از باشگاه‌های خارجی داشته باشم قبول می‌کنم اما هدف من قرارداد بستن با یک باشگاه و فقط لژیونر شدن نیست، هدفم این است که بتوانم با حضور در یک تیم باشگاهی خوب در مسابقات بیشتری شرکت کنم تا نتیجه خیلی خوبی در بازی‌های آسیایی، سهمیه المپیک و مسابقات بین المللی بگیرم. قطعا هر پیشنهادی را قبول نمی‌کنم چون فقط حضور در یک تیم شخصیت ایده آلیست من را ارضا نمی‌کند.

منبع:

https://www.borna.news/

نتایج مرحله پنجم تور مشخص شد/رکابزن روسی قهرمان تور سی و چهارم شد

ساوا نویکوف از لوکوس فینکس روسیه، قهرمان تور سی و چهارم و صاحب پیراهن طلایی و تیان یوده چین مقام اول تیمی را کسب کردند.
حمید پورهاشمی و محمد گنج خانلو دو رکابزن ایرانی در تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان افتخار آفریدند.

به گزارش روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان آذربایجان شرقی، پنجمین و آخرین مرحله سی‌وچهارمین دوره تور بین‌المللی دوچرخه‌سواری ایران-آذربایجان، امروز صبح ساعت ۱۰ از محل هتل لاله سرعین به مقصد تبریز استارت خورد. در این مرحله که رکابزنان مسیر ۱۸۸ کیلومتری را طی کردند نتایج کسب شده به شرح زیر است.

جهت خرید دوچرخه کلیک کنید.

نفر اول: توماس جوزف از تیم تارتلتو آیزورکس بلژیک

نفر دوم: محمد گنج خانلو از تیم سپاهان ایران

نفر سوم: یوسف رجیج‌یو از تیم ترانگانو مالزی

همچنین، رکابزنان شرکت کننده در این دوره تور ایران آذربایجان با طی مسافت 878 کیلومتر و 400 متر در مجموع 5 مرحله با قهرمانی ساوا نویکوف از تیم لوکوس فینکس روسیه و تصاحب پیراهن طلایی توسط او به پایان کار خود رسیدند.

در بخش پیراهن های تور سی و چهارم، محمد گنج خانلو عضو تیم فولاد مبارکه سپاهان، توانست با اقتدار تمام پیراهن (سبز) امتیازی سی و چهارمین دوره تور را بر تن کند.

حمید پورهاشمی رکابزن تیم ملی جمهوری اسلامی ایران نیز سلطان کوهستان شناخته شد.

ساوا نویکوف رکابزن روسی، پیراهن سفید(رکابزن زیر 25 سال) را از آن خود کرد.

در مجموع تیمی نیز تیان یوده چین بر سکوی قهرمانی ایستاد و بعد از آن ساپورای مالزی و ویب بایک بحرین به ترتیب دوم و سوم سی و چهارمین دوره تور بین المللی دوچرخه سواری ایران آذربایجان است.

منبع:

http://news.msy.gov.ir/

۳ گروه تسهیلات استفاده از دوچرخه‌ دریافت می‌کنند

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: ۱۲ هزار دانشجوی دانشگاه‌های مختلف، کارمندان شهرداری و خبرنگاران تا سه ماه آینده اشتراک رایگان برای دوچرخه‌های اشتراکی دریافت خواهند کرد.

گسترش نیوز: یوسف حجت در ارتباط با بحث امنیت مسیر دوچرخه با توجه به توسعه طرح دوچرخه اشتراکی در پایتخت اظهار کرد: مسئله دوچرخه و تخصیص مسیر اختصاصی در خیابان‌ها مانند مسئله مرغ و تخم‌مرغ است زیرا مادامی که دوچرخه‌ای در شهر حرکت نمی‌کند، نمی‌توانیم قسمت زیادی را به دوچرخه اختصاص دهیم.

وی با بیان این‌که بعضاً در مسیرهای تخصیص داده شده برای دوچرخه در یک ساعت حتی یک دوچرخه هم عبور نمی‌کند، گفت: نمی‌توانیم بدون افزوده شدن تردد دوچرخه مسیرهای جدید اختصاص دهیم. بنابراین ما باید از یک طرف آمار دوچرخه‌سواران را بالا ببریم و از طرف دیگر مسیر برای آن ایجاد کنیم.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: حدوداً ۵۰ الی ۶۰ هزار دوچرخه در شهر تهران در حال حرکت هستند ولی حضور آنها در خیابان‌ها چندان حس نمی‌شود و در این راستا باید افزایش آمار دوچرخه‌سواران با ارائه مسیر باهم در دستور کار قرار گیرد.

حجت در ادامه از طرح‌های این سازمان برای افزایش میزان دوچرخه‌سواران سخن به‌میان آورد و عنوان کرد: در نظر داریم برای ۱۲ هزار دانشجوی دانشگاه‌های مختلف، کارمندان شهرداری و حتی خبرنگاران اشتراک رایگان برای دوچرخه‌های اشتراکی بیدود ارائه دهیم.

وی اذعان کرد: در این طرح با رایگان شدن مبلغ ودیعه این افراد می‌بایست هر هفته یک رفت و برگشت را با دوچرخه داشته باشند یعنی در هر ماه می‌توانند هشت بار از دوچرخه استفاده کنند.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این مطلب که اگر سه ماه به‌طور مداوم کمتر از هشت بار از دوچرخه استفاده شود طرح باطل و ودیعه از حساب برداشته خواهد شد، خاطرنشان کرد: تلاش ما بر این بود تا این طرح برای ابتدای مهر ماه اجرایی شود ولی به تأخیر افتاد. با وجود این درحال‌حاضر تصمیمات آن گرفته شده و تأمین اعتبار صورت گرفته است و تا سه ماه آینده اجرایی خواهد شد.

منبع:

https://www.gostaresh.news/

آلودگی هوا، قفل بی‌کلید این روزها

تشدید آلودگی هوا در شهر تهران در این روزها سبب برخی تصمیمات از جمله طرح همگانی دوچرخه شده است؛ اما به اعتقاد کارشناسان اجرای چنین طرح هایی نیازمند زیرساخت هایی که هنوز فراهم نیست.

 

پرسش: انتشار برخی از اخبار در خصوص آلودگی هوا این روزها سبب اتخاذ شماری از تصمیمات نظیر تعطیلی مدارس شهر ری و تهران؛ افزایش عوارض ورود به طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا و کاهش قیمت بلیت وسایل حمل و نقل عمومی شد.

حسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز از اتخاذ محدودیت هایی برای تردد کامیون ها و همچنین رشد ۵۰ درصدی عوارض خودرو در ورود به محدوده طرح ترافیک به دلیل وضع اضطرار (افزایش میزان آلایندگی ها) در این روزها خبر داده است.

برخی کارشناسان روانشناسی و اجتماعی اما در جهت کاهش این آسیب (آلودگی هوا) به وفاق جامعه با دولت برای اجرای سیاست ها؛ آموزش و فرهنگ سازی بیش از این ترغیب و تشویق و توبیخ ها تاکید می کنند. به گفته این تحلیلگران استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و دوچرخه نقشی اساسی در کاهش و رفع این پدیده ایفا می کنند که جز با شرح علمی و اجتماعی محقق نمی شود.

مهدی عسکری پور، کارشناس ارشد روانشناسی و مشاوره در این خصوص به خبرنگار اجتماعی ایرنا گفت: یکی از مهمترین اقدامات جهت اتحاد جامعه با دولت (به منظور دستیابی به اهداف) فرهنگ‌سازی است و وزارت آموزش و پرورش در خصوص این فرهنگ‌سازی نقشی اساسی ایفا می کند؛ به عبارت دیگر فرهنگ‌سازی باید از دوران کودکی در مراکز علمی و آموزشی انجام پذیرد.

جهت خرید اینترنتی دوچرخه کلیک کنید.

این روانشناس با اشاره به آلودگی هوا در این روزها و همچنین برخی از سیاست گذاری های دولت به منظور کاهش این آسیب افزود: به عنوان مثال استفاده از وسایل نقلیه عمومی (اتوبوس و مترو) و دوچرخه نیازمند آموزش در رابطه با آسیب های این آلودگی از دوران خردسالی است و آموزش و شرح این آسیب ها در دوران سالخوردگی به طور حتم فاقد اثر است.

وی همچنین تاکید کرد: انجام برخی از اقدامات نیازمند تجهیز زیرساخت ها است؛ به عنوان مثال استفاده از دوچرخه و وفاق مردم با سیاست گذاری های کشوری به منظور کاهش آلودگی هوا نیازمند تفکیک معابر وسایل نقلیه موتوری با دوچرخه است.

به گفته این کارشناس در حال حاضر معابر و خیابان ها برای دوچرخه سواری مساعد نیست؛ مثلا استفاده از دوچرخه بی تردید در اتوبان ها مقدور نیست و این مهم مستلزم آماده سازی و احداث جاده ها و گذرگاه هاست.

عسکری پور همچنین با اشاره به گران بودن قیمت دوچرخه اظهار داشت: استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و دوچرخه باید با هزینه کردی مساعد همراه باشد؛ در زمان حاضر قیمت قابل توجه دوچرخه در جامعه قدرت و توان بهره برداری را از آن را برای همگان سلب می کند.

احساس امنیت، دلیل استفاده از خودروهای شخصی

وی احساس امنیت را یکی از مهمترین عوامل استفاده از خودروهای شخصی دانست و گفت: افزایش احساس امنیت در استفاده از وسایل نقلیه عمومی و دوچرخه نیز به طور حتم استفاده از خودروهای شخصی را کاهش می دهد؛ چرا که امروزه یکی از دلایل اصلی استفاده از خودروهای شخصی تامین امنیت است.

این روانشناس با اشاره به «طرح دوچرخه همگانی» در شهر تهران تصریح کرد: ایستگاه های دوچرخه سواری در همه نقاط شهر تهران مستقر نیست و این در حالی است که اصل سهولت دسترسی از اساسی ترین مولفه های ترغیب به شمار می رود.

عسکری پور خاطرنشان کرد: بی شک استفاده از وسایل نقلیه عمومی و همچنین دوچرخه سواری به منظور ارتقاء سلامت فردی و اجتماعی در این روزها که با تشدید آلودگی هوا مواجه هستیم. مستلزم اتحاد جامعه با دولت، تجهیز زیرساخت ها، آموزش و فرهنگ سازی است.

به گزارش ایرنا، آلودگی هوا در ۷ شهر بزرگ ایران سالانه جان ۲۹ هزار و ۵۰۰ نفر را می گیرد؛ همچنین در هر سال نزدیک بیش از 150 هزار ایرانی به سبب این آلودگی در مراکز درمانی کشور بستری می شوند.

منبع:

http://porcesh.ir/

راه اندازی ایستگاه کرایه دوچرخه در بوستان بانوان قزوین

به گزارش  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از قزوین ، سعید جهانگیری مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین گفت: به منظور رفاه حال بانوان علاقه‌مند به دوچرخه سواری، ایستگاه کرایه دوچرخه با ۲۰ دستگاه دوچرخه در بوستان بانوان نرگس راه اندازی شده است.

جهانگیری افزود: همچنین برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری، مسیر‌های دوچرخه در نقاط مختلف شهر احداث و ایمن سازی شده است؛ اجرای برنامه‌های فرهنگی در این زمینه هم در دستور کار قرار دارد.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید.

ایستگاه کرایه دوچرخه با ۲۰ دستگاه دوچرخه در بوستان بانوان قزوین راه اندازی شد

منبع:

https://www.yjc.ir/