حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

۱۴ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قیمت دوچرخه تاشو» ثبت شده است

دنیای اقتصادشرکت خودروسازی جنرال‌موتورز اعلام کرده است که فروش دوچرخه‌های برقی خود را در اروپا از سه‌ماه دوم سال‌جاری میلادی آغاز خواهد کرد. قرار است این دوچرخه‌ها در دو مدل «کامپکت» و «تاشو» در آلمان، هلند و بلژیک که دوچرخه‌های دارای باتری لیتیومی محبوب هستند آغاز شود. انتظار می‌رود بهای این دوچرخه‌ها در اروپا برای مدل‌های کامپکت دو هزار و ۸۰۰ یورو و مدل تاشوی آن‌ها حدود سه هزار و ۴۰۰ یورو باشد. جی‌ام برای نخستین بار در ماه نوامبر ۲۰۱۸ از برنامه تولید دوچرخه‌های برقی پرده‌برداری کرده بود. این شرکت اکنون نیز با تولید خودروی برقی با عنوان «شورولت بولت» جای پای خود را در بازار خودروهای برقی محکم کرده است و اکنون در راستای تولید وسایل نقلیه دوستدار محیط‌زیست به تولید این دوچرخه‌ها روی آورده است. این دوچرخه‌ها قابلیت تعویض باتری نیز دارند و با هر بار شارژ می‌توانند تا ۶۴ کیلومتر مسافت را بپیمایند. جهت خرید دوچرخه تاشو به سایت دنرو مراجعه کنید.

 

منبع:

https://donya-e-eqtesad.com/بخش-خودرو-17/3497235-تولید-دوچرخه-های-برقی-جی-ام-از-آوریل

به همراه بردن دوچرخه در محیط های شلوغ و محدود شهری یکی از آرزوهای افرادی است که از دوچرخه سواری لذت می برند. تولید یک دوچرخه تاشو نیز این کار را راحت کرده است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیجیتال ترندز، این دوچرخه که روم سیتیزن نام دارد، نه تنها به راحتی قابل تازدن است، بلکه همراه با یک ساک کوچک عرضه می شود تا بعد از بسته بندی بتوان آن را در داخل هواپیما یا قطار و غیره نیز قرار داد و به سادگی با خود به هر نقطه ای برد.

جهت خرید دوچرخه تاشو کلیک کنید.

دوچرخه یادشده وزن زیادی هم ندارد و پس از بسته بندی به اندازه یک ساک مسافرتی عادی فضا اشغال می کند. این دوچرخه ۹.۵ کیلوگرمی را می توان در عرض چند ثانیه تا زد یا برای استفاده به حالت عادی بازگرداند.

یکی دیگر از مزایای این دوچرخه تایرهای فاقد هوای خاص آن موسوم به Airless Muffin است که باعث می شود افراد نگران پنچر شدن دوچرخه خود نباشند. زنجیر این دوچرخه هم به گونه ای طراحی شده که برای مدت طولانی قابل استفاده باشد و نیازی به استفاده از گریس برای چرب کردنش نباشد.

همراه با این چرخ یک برنامه تلفن همراه نیز عرضه می شود که به اشتراک گذاری ماجراجویی های صورت گرفته با استفاده از این دوچرخه و همین طور تبادل نظر با افرادی که در مسیرهای مختلف از آن استفاده می کنند را تسهیل می کند. قیمت این دوچرخه ۵۰۰ دلار است.

 

منبع:

https://www.mehrnews.com/

طبق گزارش ایران جیب به دنبال رونمایی از دوچرخه پیشرفته و الکتریکی eC01 در اوایل سال جاری و همچنین رونمایی از دوچرخه تاشو الکتریکی eF01 در هفته گذشته، کمپانی بزرگ پژو از گران‌ترین و قوی‌ترین دوچرخه خود تحت عنوان eU01s رونمایی کرد.

پژو در ساخت دوچرخه پیش از آن که به صنعت خودروسازی روی بیاورد، دارای سنت دیرینه‌ای است و به طور دقیق‌تر این کمپانی فرانسوی از سال 1882 میلادی به طراحی و تولید دوچرخه‌های مختلف برای انواع سنین مشغول بوده است، حال این کمپانی بزرگ فرانسوی پس از گذشت تقریبا 130 سال از فعالیت خود، در چند روز گذشته از قوی‌ترین و گران‌ترین دوچرخه تاریخ خود با کمک بوش آلمان رونمایی کرده است.

.

همانطور که احتمالا می‌دانید، کمپانی پژو در نامگذاری محصولاتش به صورت رمزی کار می‌کند و این مهم شامل دوچرخه‌های تولیدی آن هم می‌شود. نام eU01s در زبان پژو از چندین حروف مخفف تشکیل شده است، به این صورت که e بیانگر الکتریکی بودن دوچرخه مذکور است، حرف U برای دوچرخه‌های شهری پژو بکار می‌رود، دو عدد 01 بیانگر سطح بالای این دوچرخه بوده و در نهایت حرف S هم نشان از سرعت بالای این دوچرخه دارد تا در مجموع نام "eU01s" شکل بگیرد.

این دوچرخه براساس گفته‌های پژو، با دو سیستم الکتریکی متفاوت عرضه می‌شود. برای مدل اول بسته تامین کننده انرژی WH-400 در نظر گرفته شده که قادر خواهد بود حداکثر سرعت دوچرخه را به 25 کیلومتر بر ساعت رسانده و تا حداکثر مسافتی 75 کیلومتری دوچرخه و سرنشین را همراهی کند. در حالی که مدل دوم با بهره‌گیری از بسته تامین کننده انرژی WH-500، می‌تواند تا حداکثر سرعتی 45 کیلومتر بر ساعتی و همچنین مسافتی 95 کیلومتری پاسخگوی نیاز صاحبش باشد.

شاید با وجود بسته WH-500 کمتر کسی به سراغ بسته WH-400 برود، ولی باید به این نکته توجه داشت که حداکثر سرعت 45 کیلومتر بر ساعتی دوچرخه eU01s، آن را در دسته موتورسیکلت‌های کوچک شهری یا اصولا موتورهای گازی قرار می‌دهد که می‌بایست حتما برای سواری با آن کلاه ایمنی، بیمه نامه و همچنین سند ثبت نامی داشت. در صورتی که مدل ضعیف‌تر نیازی به این‌ها نخواهد داشت.

جهت مشاهده انواع دوچرخه تاشو، قیمت و خرید بر لینک زیر کلیک کنید

https://denro.ir/دوچرخه-تاشو/

کاروان دوچرخه سواران اربعین از استهبان فارس شامگاه چهارشنبه به پایانه چذابه رسید و مورد استقبال زائران و مسئولان محلی منطقه قرار گرفت. به گزارش خبرنگار ایرنا این کاروان متشکل از ۳۵دوچرخه سوار مسیر ۶۰۰کیلومتری استهبان - شیراز - گچساران - بهبهان - رامهرمز - اهواز - حمیدیه - سوسنگرد - بستان- چذابه را در مدت یک هفته پیمود.  
سیدناصر ضرغامی مسئول گروه دوچرخه سوار اربعین در گفت و گو با خبرنگار ایرنا هدف از راه اندازی تور دوچرخه سواری اربعین را ابراز ارادت به ساحت مقدس امام حسین علیه السلام بیان کرد و افزود: این کاروان دوچرخه سوار پس از انجام تشریفات اداری و گمرکی رهسپار کربلای معلا می شود.
وی گفت: کاروان دوچرخه سواران با رکاب زدن مسیر ۵۰۰کیلومتری چذابه تا کربلا ، در روز اربعین حسینی به کربلا خواهد رسید.
ضرغامی از همراهی مردم و ابراز محبت آنان به کاروان دوچرخه سواران اربعین تقدیر کرد.
گذرگاه مرزی چذابه در ۱۱۰کیلومتری شمال غرب اهواز یکی از چهار مرز رسمی تردد زائران اربعین حسینی است.
در ۱۰روز نخست ماه صفر حدود ۱۱۴هزار زائر از مرز چذابه راهی کربلای معلا شدند.

منبع

http://www.khouznews.ir

همشهری : اگر کمی اهل هیجان باشید و به ورزش‌های نمایشی علاقه داشته باشید حتما حضور دوچرخه‌سوارهای «بی‌ام ایکس» را در پیست‌های اسکیت یا در خیابان‌های شهر حس کرده‌اید. آنها با دوچرخه‌هایی که ارتفاع‌شان کمتر از دوچرخه‌های معمولی است حرکات نمایشی انجام می‌دهند و کارهایی می‌کنند که از افراد عادی برنمی‌آید. بی‌ام ایکس در کشورهای خارجی طرفداران بسیاری دارد اما در ایران ورزشی تقریبا ناشناخته است و نوجوان‌ها بیشتر به سمت ورزش‌های توپی سوق پیدا می‌کنند. بی‌ام ایکس دومین رشته ورزشی هیجان‌انگیز دنیاست و کافی است کمی حوصله سعی و خطا داشته باشید تا به دوچرخه‌سوار ماهری بدل شوید که با حرکات نمایشی دیگران را به وجد می‌آورد. اگر هم می‌خواهید با قواعد این رشته ورزشی آشنا شوید کافی است سری به تنها پیست اسکیت پارک مدرن و استاندارد خاورمیانه در پارک آب و آتش بزنید تا دست‌کم هیجان بی‌ام ایکس را با تماشای حرکات نمایشی دوچرخه‌سواران ماهر تجربه کنید. ما به این پیست رفته‌ایم و با 2 نفر از کسانی که حرکات نمایشی آنها در ایران منحصر به فرد است، گفت‌وگو کرده‌ایم تا هم با قواعد بی‌ام ایکس آشنا شویم و هم اینکه دومین رشته مهیج ورزشی را به شما معرفی کنیم.

هیجان با چاشنی خطر 
ورزش بی‌ام ایکس شباهت زیادی به موتورسواری با موتور کراس و اسنوبرد دارد و به لحاظ هیجان و خطراتی که دارد با این دو رشته ورزشی مقایسه می‌شود. درصد هیجان و خطر این رشته‌های ورزشی به حدی بالاست که به آنها ورزش‌های «ایکس گیمز» هم می‌گویند. بی‌ام ایکس، دوچرخه کوچکی است که فقط یک سایز دارد و فقط برای انجام حرکات نمایشی در پیست‌های مخصوص ساخته شده است. دوچرخه‌سوارها با این نوع دوچرخه در پیست‌های شیب‌داری که ارتفاع آنها به 5/4 تا 5متر می‌رسد حرکات نمایشی انجام می‌دهند و گاهی روی هوا به پرواز درمی‌آیند. بنابراین، زمین خوردن دوچرخه‌سوارها در چنین حالتی اتفاقی عادی محسوب می‌شود اما آلیاژ گران ‌قیمت دوچرخه‌های بی‌ام ایکس از جنس«کروم» است که به آسانی شکسته نمی‌شود. امید گودرزی یکی از دوچرخه‌سوارهایی است که 14سال در این رشته ورزشی فعالیت کرده و در 31سالگی به چنان مهارتی دست پیدا کرده که خیلی‌ها برای تماشای حرکات نمایشی او به «اسکیت پارک» آب و آتش می‌آیند. او می‌گوید با علم به خطرات بی‌ام ایکس وارد این رشته ورزشی شده است؛ «قبلا فوتبالیست بودم اما بعد از اینکه از ناحیه رباط صلیبی مصدوم شدم به سمت بی‌ام ایکس آمدم. واقعیت ماجرا این است که بی‌ام ایکس یک رشته ورزشی خطرناک است اما فراموش نکنید که بیشتر رشته‌های ورزشی کم و بیش خطر دارند و اگر کسی از مصدومیت هراس دارد باید شطرنج بازی کند». 



سوپرمن وارد می‌شود 
اگر بگوییم بی‌ام ایکس جزو هیجان‌انگیزترین و در عین حال خطرناک‌ترین رشته‌های ورزشی است، اغراق نکرده‌ایم. اما خطر مصدومیت در کمین کسانی است که ملزومات این رشته ورزشی را نادیده می‌گیرند و صرفا به جولان‌دادن در پیست‌های اسکی یا کوچه و خیابان‌های شهر دل خوش می‌کنند. تجهیزات لازم برای دوچرخه‌سواری با دوچرخه‌های بی‌ام ایکس، کلاه ایمنی، زانوبند، ساق‌بند و آرنج‌بند است که تهیه آنها روی هم رفته حدود 300هزار تومان آب می‌خورد. هزینه خرید دوچرخه‌های بی‌ام ایکس برای کسانی که می‌خواهند به سمت این رشته ورزشی بروند، مسئله‌ای مهم و حیاتی است؛ چرا که قیمت دوچرخه از این نوع بسیار گزاف است و عمدتا از کشورهای پیشرفته صنعتی وارد کشور می‌شوند. البته با 2 تا 3 میلیون تومان هم می‌توانید یک دوچرخه بی‌ام ایکس معمولی تهیه کنید اما حرفه‌ای‌ها مبلغی بین 15تا 30میلیون تومان برای خرید یک دوچرخه استاندارد هزینه می‌کنند تا حرکات سخت نمایشی را آسان‌تر انجام بدهند. امید گودرزی که به واسطه انجام حرکات نمایشی یکی از چهره‌های شناخته‌شده بی‌ام ایکس به شمار می‌رود، تحمل آزمون و خطاهای مکرر را لازمه یادگیری حرکات محیرالعقول با دوچرخه‌های بی‌ام ایکس می‌داند؛ «در بی‌ام ایکس، انجام حرکات نمایشی حرف اول و آخر را می‌زند و«بایک فیلیپ» یکی از همین حرکات سخت است. دوچرخه‌سوار بعد از آنکه از پیست بلند شد و اوج گرفت با استفاده از تکنیکی خاص با دوچرخه می‌چرخد و دست آخر روی سطح پیست فرود می‌آید. یکی دیگر از حرکات پرطرفدار بی‌ام ایکس «سوپر من» نام دارد و دوچرخه‌سوار بعد از بلند شدن از سطح پیست دست‌ها را رو به جلو و پاها را رو به عقب می‌برد و دوباره سکان دوچرخه را در دست می‌گیرد و روی زمین فرود می‌آید. انجام این حرکات بدون تجهیزات ایمنی امکان‌پذیر نیست و خطرات زیادی دارد».

ستاره عصر جدید
بی‌ام ایکس به همان اندازه که ورزش هیجان انگیزی است، با خطرات گوناگون و مصدومیت‌های گاه و بیگاه عجین شده و احتمالا هیچ بی‌ام ایکس‌سوار ایرانی به اندازه نوید قاسمی دچار مصدومیت نشده است. او در 27سالگی اعتراف می‌کند که بیش از 100بار دچار جراحت‌های عمیق و سطحی شده و همه آنها به‌واسطه استفاده نکردن از وسایل ایمنی بوده است؛ «تا به حال چندین بار دچار شکستگی دست و پا و دنده شده‌ام اما شدیدترین مصدومیتم مربوط به سال 1390 است که به‌دلیل واردشدن ضربه به سرم به‌مدت 40روز حافظه‌ام را از دست دادم. تاکنون3 نفر از دوستانم به‌دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی فوت کرده‌اند و این آمار وحشتناک نشان می‌دهد استفاده از وسایل ایمنی به‌خصوص کلاه ایمنی مهم‌ترین مسئله در بی‌ام ایکس است». بی‌ام‌ایکس تلفیقی از قدرت بدنی، تمرکز، سرعت عمل و شجاعت است و تکرار مداوم حرکات نمایشی، یک بی‌ام ایکس‌سوار را به اوج آمادگی و مهارت می‌رساند. نوید قاسمی می‌گوید با رعایت همین اصل حالا به تنها بی‌ام‌ایکس‌سوار ایرانی بدل شده که سخت‌ترین و دیدنی‌ترین حرکت این رشته به نام فرانت فیلیپ را به آسانی آب‌خوردن انجام می‌دهد و با اجرای حرکاتی از این دست به نیمه‌نهایی برنامه پرمخاطب عصر جدید راه پیدا کرد؛ «یک سال مداوم تمرین کردم و چندین بار دچار مصدومیت کمر و گردن شدم تا بالاخره حرکت فرانت فیلیپ را اجرا کردم». بی‌ام ایکس ورزش لحظه‌هاست و گاهی صدم ثانیه برای فرود یا سقوط بی‌ام ایکس‌سوار تعیین‌کننده است. نوید قاسمی چندین بار فرانت فیلیپ معروف را در برنامه عصر جدید اجرا کرد اما در اجرای آخرش چند‌صدم‌ثانیه کم آورد تا معلوم شود بهترین 
بی‌ام ایکس‌سوار ایران هم از سقوط ناگهانی در امان نیست و در عین حال این فرصت را دارد که از نو شروع کند. دوچرخه او هم در مسابقات آسیایی که سال قبل در کره‌جنوبی برگزار شد شکست اما با هدیه‌ای که از احسان علیخانی گرفت یک دوچرخه جدید خریده و این را تنها دستاورد مادی حضورش در برنامه عصر جدید می‌داند؛ « بی‌ام ایکس مخفف bike motor xtreme و به‌معنای دوچرخه هیجان‌انگیز است. نام این ورزش هم با هیجان عجین شده و اگر کسی استعدادی دارد و می‌خواهد اوج هیجان با دوچرخه را تجربه کند، بی‌ام ایکس برایش یک ورزش ایده‌آل خواهد بود وگرنه فعالیت در این رشته منفعت مالی ندارد و در خوش‌بینانه‌ترین حالت می‌توان با اجرای برنامه برای سازمان‌ها و ارگان‌های مختلف، هزینه‌های نگهداری از دوچرخه شخصی‌تان را تامین کنید». بی‌ام ایکس‌سوارهای کارکشته معتقدند که هیجان و جسارت این رشته اعتیادآور است و چنان در روح و جسم ورزشکار رسوخ می‌کند که گاهی زندگی عادی‌اش را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد. نوید قاسمی که به شرط ادامه فعالیت ورزشی با همسرش ازدواج کرده، بی‌ام ایکس را یک رشته ورزشی جنون‌آمیز می‌داند؛ «بی‌ام ایکس شامل 6رشته است و 2 سبک پارک و استریت(خیابانی) المپیکی شده‌اند. مسابقات بی‌ام‌ایکس قهرمانی کشور هم در ایران برگزار می‌شود و نفرات برتر به مسابقات آسیایی می‌روند اما ژاپنی‌ها در این رشته حرف اول را می‌زنند. همه امکانات بی‌ام ایکس در ایران به پیست مجهز و بین‌المللی پارک آب و آتش محدود می‌شود و اگر امکانات بیشتری مهیا کنند می‌توانیم در این رشته المپیکی شویم. بی‌ام‌ایکس همه زندگی من است و به عشق معرفی آن به نسل فعلی تمرین می‌کنم».

پیش به سوی المپیک
کسانی که آشنایی مختصری با بی‌ام ایکس دارند خوب می‌دانند که اجرای حرکت «فرانت فیلیپ» و«بک فیلیپ» چقدر دشوار است و در ایران فقط یک ورزشکار می‌تواند این حرکات را در حد کمال انجام بدهد. نوید قاسمی که مدتی قبل با اجرای حرکات نمایشی بی‌ام‌ایکس در برنامه «عصر جدید» درخشید و تا مرحله نیمه‌نهایی این برنامه هم بالا رفت، یکی از کسانی است که در پیست پارک آب و آتش تمرین می‌کند و این روزها برای حضور در مسابقات قهرمانی آسیا که حکم انتخابی المپیک را هم دارد آماده می‌شود. نوید، سرمربی تیم ملی دوچرخه‌سواری بی‌ام ایکس ایران است و به‌عنوان نخستین بی‌ام ایکس‌سوار ایران به این مسابقات می‌رود. او سودای راهیابی به المپیک را دارد اما بیش از چنگ‌زدن به یک موفقیت شخصی، برای معرفی شور و هیجان بی‌ام ایکس به دوچرخه‌سوارهای مستعد ایرانی تقلا می‌کند. او معتقد است  که بی‌ام ایکس در مقایسه با سایر رشته‌های ورزشی در ایران مهجور واقع شده است؛ «بی‌ام ایکس در کشورهای خارجی طرفداران بسیاری دارد. در هر شهر کم‌جمعیت خارجی بالغ بر 1000نفر علاقه‌مند به بی‌ام ایکس تمرین می‌کنند اما در کل شهرهای ایران فقط 700نفر در این رشته فعالیت می‌کنند». نوید قاسمی جزو 20بی‌ام ایکس‌سوار
آسیاست اما فقط 10نفر برتر مسابقات قهرمانی آسیا به المپیک راه پیدا می‌کنند و آمار و ارقام می‌گوید نباید روی صعودش به المپیک 2020حساب باز کنیم. او به‌عنوان یک ورزشکار خودآموز بر این باور است که افزایش تعداد ایرانیان علاقه‌مند به 
بی‌ام ایکس تنها میراثی است که می‌خواهد از خودش به جا بگذارد و برای محقق‌شدن این هدف به مسابقات قهرمانی آسیا می‌رود؛ «من برای یادگیری بی‌ام ایکس با محدودیت‌های عجیبی مواجه بودم و پدرم مخالف اصلی بود. او یک روز دوچرخه‌ام را در انباری خانه مخفی کرد و به من گفت مورد سرقت قرار گرفته اما بلافاصله متوجه اصل ماجرا شدم و بعد از بریدن قفل انباری دوچرخه را برداشتم و به تمرین رفتم؛ عشقی که با گذشت زمان به جنون تبدیل می‌شود، یک بی‌ام ایکس‌سوار را تا سال‌ها در این رشته نگه می‌دارد و کاری می‌کند تا با خطرات و آسیب‌های آن هم کنار بیاید.»

تمرین کنید و خسته نشوید 
کسانی که به بی‌ام ایکس علاقه دارند و می‌خواهند فوت و فن انجام حرکات نمایشی با دوچرخه را یاد بگیرند کافی است در کلاس‌های آموزشی که در پیست اسکیت پارک آب و آتش و 2 پیست دیگری که در بوستان‌های قائم و مهرگان تهران برگزار می‌شود، ثبت‌نام کنند و با الفبای این رشته ورزشی آشنا شوند. البته تعدادی از ورزشکاران شناخته‌شده این رشته با تماشای فیلم دوچرخه‌سوارهای خارجی و سعی و خطای بسیار، قواعد انجام حرکات نمایشی با دوچرخه را یاد گرفته‌اند و این روش برای تازه‌کارها توصیه نمی‌شود. امید گودرزی معتقد است کار کردن با مربیان بی‌ام ایکس، سرعت فراگیری فنون و تکنیک‌های این رشته را بالا می‌برد؛ «علاقه‌مندان به بی‌ام ایکس قبل از هر نکته‌ای باید لوازم ایمنی این رشته را تهیه کنند و در درجه دوم تکنیک‌ها را زیرنظر مربیان یاد بگیرند. برای شروع کار هم می‌شود با یک دوچرخه 2 یا 3 میلیون تومانی تمرین کرد. مهم‌تر از همه این است که شما از انجام تمرینات سخت و تکرار آنها خسته نشوید. من برای یادگیری و انجام تکنیک «سوپرمن» یک‌سال‌و نیم وقت گذاشتم و حالا جزو معدود کسانی هستم که در ایران این حرکت را انجام می‌دهد.» آنطور که در تاریخچه بی‌ام ایکس آمده، این رشته را نوجوان‌های آمریکایی در دهه 40میلادی اختراع کرده‌اند. آنها بعد از تماشای حرکات نمایشی با موتور کراس تصمیم می‌گیرند دوچرخه‌ای شبیه این نوع موتورها اختراع کنند و بعد از یادگیری تکنیک‌های سخت با دوچرخه، شانس خودشان را برای انجام حرکات نمایشی با موتور کراس هم امتحان کنند. این نوع دوچرخه با گذشت زمان به تولید انبوه رسید و بی‌ام ایکس یکی از رشته‌های پرطرفداری شد که بعدها به بازی‌های المپیک هم راه یافت و هر روز به طرفداران آن اضافه شد. بی‌ام ایکس بیشتر متعلق به نسل جوان است اما آنطور که امید گودرزی می‌گوید به شرط استفاده از لوازم ایمنی، تا 40 سالگی هم می‌توان انجام حرکات نمایشی با دوچرخه را ادامه داد.

فرانت فیلیپ نام یکی از سخت‌ترین حرکات بی ام ایکس است و نوید قاسمی  تنها فردی است که در ایران می‌تواندآن را انجام دهد
 

منبع:

http://newspaper.hamshahri.org

به گزارش فیسیت نیوز فرض کنید که قادر هستید که یک وسیله حمل و نقل مصرف کننده انرژی پاک را در هر جایی با خود حمل کنید ؛ خرید دوچرخه تاشو الکتریکی هم اکنون این رویا را عملی کرده اند . این وسیله نقلیه که با باتری کار می کند ، هم اکنون توانسته است در شهرهای بزرگ و پرترافیک محبوبیت زیادی را برای خود کسب کند .  

تولید یک دوچرخه الکتریکی که امکان تا کردن و گذاشتن آن در صندوق عقب یک خودرو و یا حتی یک کوله پشتی وجود داشته باشد ، می تواند دامنه آپشن های حمل و نقل مسافران را تا حد زیادی افزایش دهد . هم اکنون خودروسازان بزرگی مانند فورد و فلوکس واگن نیز توانسته اند به کمک تیم های تحقیقاتی خصوصی ساخت این دوچرخه ها را ممکن سازند . 

این سازندگان تا به حال محصولات متفاوتی را ساخته اند با وجود این در همه آن ها یک وجه مشترک وجود دارد  : ایده استفاده از یک وسیله نقلیه مجهز به دو چرخ با قدمتی 300 ساله به عنوان طرح اولیه که با چاشنی فناوری کمی بهینه سازی شده است .

مودی فلکس ( MoDe:Flex ) ، دوچرخه ای از طرف شرکت ford که در صندوق عقب یک خودرو جا می شود !

 

می خواهید یک دوچرخه الکتریکی تاشو داشته باشید که بتوانید آن را در صندوق عقب خودروی خود بگذارید ، به سراغ شرکت فورد بروید . مودی فلکس سومین دوچرخه الکتریکی ساخته شده توسط فورد می باشد که شما می توانید آن را دولا کنید و در صندوق عقب یک خودرو و یا فضای بار اغلب خودروها قرار دهید . 

مودی فلکس می تواند به راحتی هزینه حمل و نقل مردم را کاهش دهد ، این دستگاه نرم افزار گوشی های هوشمند را نیز پشتیبانی می کند از این رو دوچرخه سواران به واسطه آن می توانند به نقشه مسیر دسترسی داشته باشند ، از ترافیک دوری کنند ، هزینه های فضای پارک وسیله نقلیه خود را بپردازند و علاوه بر این نسبت به شرایط آب و هوایی نیز آگاه شوند .

الکترون ( Elektron ) ، دوچرخه ای از طرف شرکت ترن بایسیکل ( Tern Bicycle ) که زیر میز هم جا می شود !

 

ترن بایسیکل اخیرا یکی از کوچک ترین دوچرخه های تاشوی الکتریکی جهان را ساخته است . شاسی سبک وزن این دوچرخه به کمک باتری 400Wh آن می تواند یک دوچرخه سوار را 99.78 کیلومتر جا به جا کند . اندازه این وسیله نقلیه آنقدر کوچک است که شما می توانید به راحتی آن را زیر میز تحریر خود نیز بگذارید . 

شرکت سازنده این دوچرخه می خواهد در ماه آینده یک کمپین مالی عمومی را راه اندازی کند تا به واسطه آن بتواند هزینه های ساخت چنین دوچرخه هایی را تامین نماید .

جی فلای بایک ( Gi FlyBike ) : دوچرخه ای که در مدت یک ثانیه تا می شود !

 

علت فروش موفق جی فلای بایک این است که یک دوچرخه سوار می تواند آن را در کوتاه ترین زمان ممکن تا کند . لوکاس تولئو ، یکی از موسسان شرکت سازنده این دوچرخه ، گفته است که در ساخت این محصول علاوه بر زمان استفاده ، نیاز به تولید نسل جدیدی از دوچرخه ها که بر مبنای اهداف اصلی حمل و نقل طراحی شده باشند نیز در اولویت قرار داشته است . 

این دوچرخه زیبا به یک تنه باریک مجهز شده که اجزای غیر ضروری آن را برای کاهش دادن وزن آن ، حذف کرده اند ، با وجود این می تواند تجهیزاتی ضروری مانند چراغ ، قفل هوشمند الکتریکی ، پورت شارژ ، اپلیکیشن پشتیبانی کننده بلوتوث گوشی هوشمند برای کنترل میزان روشنایی و ... را در اختیار دوچرخه سوار بگذارد . جی فلای نیز قرار است به زودی با کمک هزینه های عمومی ساخته شود .

یو آر بی – ای ( URB-E ) ، وسیله ای که همه جا شارژ می شود !

 

این اسکوتر تاشو مخصوص افرادی ساخته شده است که مجبور هستند که در مسیر جا به جایی خود از چند نوع وسیله نقلیه استفاده کنند . بدنه عجیب و چرخ های کوچک این وسیله نقلیه یکی از دلایلی می باشد که یو آر بی – ای نسبت به سایر هم نوعانش کمی متفاوت تر جلوه می کند . 

یو آر بی - ای برای شارژ شدن به آداپتور و یا شارژر خاصی نیاز ندارد و قادر است که با یک بار شارژ شدن سرنشین خود را در یک مسیر 32 کیلومتری با سرعت 24 کیلومتر بر ساعت جا به جا کند . این اسکوتر کارآمد تنها 12.247 کیلوگرم وزن دارد و به نحوی سبک ترین اسکوتر موجود در بازار محسوب می شود . 

ایمپاسیبل بایسیکل ( Impossible Bicycle ) ؛ با کوله پشتی هم قابل حمل است !

 

ایمپاسیبل تکنولوژی نام سازنده ای است که در عملی کردن ایده های به ظاهر غیر ممکن تبحر خاصی دارد . این احتمال وجود دارد که بتوانیم بگوییم که دوچرخه تاشو ساخته شده توسط این سازنده در مقایسه با محصولاتی که توسط سازندگان دیگر ساخته شده است ، کمترین فضای ممکن را پس از تا شدن اشغال می کند . اندازه این دوچرخه به حدی می رسد که شما می توانید آن را در یک کوله پشتی بگذارید و با خود حمل کنید . ویژگی برتر دیگر این دوچرخه تقسیم وزن بسیار خوب آن می باشد . 

ایمپاسیبل بایسیکل 25 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد و می تواند به کمک باتری خود با یک بار شارژ کامل به مدت 45 دقیقه سرنشینش را جا به جا کند . متاسفانه سازندگان این دوچرخه کمپین مالی آن را در سال 2014 تعطیل کردند به همین دلیل نمی توان گفت که آیا این دوچرخه باز هم ساخته می شود یا خیر .

بایک . ای ( bik.e ) ، دوچرخه ای از طرف شرکت فولکس واگن که اندازه اش پس از جمع شدن به اندازه یک چرخش می رسد !

 

فورد در سال 2015 با رونمایی کردن از دوچرخه الکتریکی تاشوی جدید خود توانست نظر همه مردم جهان را به خود جلب کند اما باید به این حقیقت اعتراف کرد که فولکس واگن قبل از آن ، در سال 2010 ، توانسته بود ایده ساخت دوچرخه های الکتریکی تاشو را عملی کند . محصول این خودرو ساز آلمانی برای اولین بار در نمایشگاه اتوشو 2010 چین در معرض عموم قرار گرفت .

بایک . ای 20 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد و می تواند یک دوچرخه سوار را در یک مسافت 20 کیلومتری جا به جا کند . این دوچرخه از یک بدنه باریک و صندلی خاص بهره می برد و به همین دلیل اندازه آن پس از تا شدن به اندازه یک چرخش می رسد . 

منبع:

https://faceit.ir

طبق گزارش فارنت با وجود این‌که شیائومی بیشتر در زمینه تلفن همراه فعالیت می‌کند اما گاهی محصولات عجیبی مثل پلوپز هوشمند و حالا دوچرخه الکتریکی هم عرضه می‌کند. این شرکت دقایقی پیش QiCycle (چی‌سایکل) را با قیمت 3000 یوآن معرفی کرد.

دوچرخه‌ تاشو  الکتریکی معمولاً شارژ می‌شوند تا بتوانند کاربر را در رکاب زدن کمک کنند. دوچرخه جدید QiCycle شیائومی با هر بار شارژ می‌تواند تا 45 کیلومتر شما را در رکاب زدن همراهی کند. این دوچرخه را می‌توانید برای کاهش اندازه تا کنید و شیائومی قیمت آن را 3000 یوآن برابر 455 دلار آمریکا تعیین کرده که برای یک دوچرخه الکتریکی بسیار مناسب است.

QiCycle می‌تواند به وسیله اپلیکیشن همراهش مسافت پیموده شده، سرعت، موقعیت مکانی، کالری سوزانده شده و … را اندازه‌گیری و ثبت کند. همچنین به لطف دنده سه‌سرعته Shimano می‌توانید کنترل بهتری در هدایت دوچرخه داشته باشید. این دوچرخه 14.5 کیلوگرم وزن داشته و چراغ‌های جلو و عقب نیز برای آن تعبیه شده است.

البته هنوز مشخص نیست که QiCycle توسط شیائومی ساخته شده و یا این شرکت تنها عرضه آن را بر عهده دارد. سال گذشته این شرکت مدل QiCycle R1 را معرفی کرد که یک دوچرخه الکتریکی تانشدنی بود و توسط شرکت iRiding ساخته شده بود. مدل R1 البته با قیمت حدودی 3000 دلار بسیار گران‌تر محسوب می‌شد. گفتنی است شیائومی یکی از اصلی‌ترین سرمایه‌گذاران iRiding محسوب می‌شود.

شیائومی این دوچرخه را برای شهرهای بسیار شلوغ و متمرکز چین طراحی کرده است؛ جایی که دوچرخه وسیله اصلی حمل و نقل مردم محسوب می‌شود. به این ترتیب احتمالاً این دوچرخه هوشمند را در بازارهای جهانی نخواهید دید.

 

منبع :

https://farnet.ir/

به نقل از زومیت  ، شیائومی یکی از شرکت‌های چینی است که در چند سال اخیر با تولید محصولات مختلف در حوزه فناوری نام و نشانی برای خود دست و پا کرده و هوادارن خاص خود را هم دارد. این شرکت به تازگی یک دوچرخه الکتریکی تاشو تولید کرده که برای رفت‌آمدهای داخل شهری بسیار مناسب به نظر می‌رسد. در ادامه مطلب با زومیت همراه شوید.

شیائومی همچنان در حال رساندن این پیغام است که این کمپانی فقط یک تولیدکننده موبایل نیست بلکه یک شرکت فناوری است. در طی چند سال گذشته محصولات مختلفی توسط این شرکت معرفی شده که از جمله می‌توان به تصفیه کننده‌های هوشمند هوا، لوازم پوشیدنی، اجاق‌گاز هوشمند و کتری‌های هوشمند اشاره کرد. اما جدیدترین محصول این کمپانی چیست؟ یک دوچرخه تاشو الکتریکی به نام QiCycle محصول جدید شیائومی است.

تا به امروز این دوچرخه وارد بازار ایران نشده است. اگر قصد خرید دوچرخه تاشو برقی شیائومی را دارید باید صبر کنید.

با توجه به امکانات دوچرخه تاشو و الکتریکی Mi QiCycle و نیز قیمت تعیین شده برای آن که ۴۵۵ دلار است، به نظر می‌رسد این محصول ارزش خرید بالایی داشته باشد. دوچرخه مورد بحث مجهز می‌تواند تا ۴۵ کیلومتر با هر بار شارژ کامل، دوچرخه را برای شما به حرکت درآود. این محصول همچنین دارای اپلیکیشن اختصاصی است که مسافت طی شده شما، سرعت، کالری سوخته شده، موقعیت مکانی و موارد دیگر را ثبت می‌کند. QiCycle همچنین مجهز به دنده‌ای است که می‌توان با آن سرعت را در سه سطح کنترل کرد. این دوچرخه همانطور که اشاره شد تاشو است و می‌توان آن را تا کرد تا بسیار کوچک شود. وزن این محصول نیز ۱۴.۵ کیلوگرم بوده و مجهز به دو چراغ روشنایی در جلو و عقب است که بر روی فریم اصلی دوچرخه سوار شده‌اند.

هنوز مشخص نیست که دوچرخه الکتریکی تاشو QiCycle بنا به افکار و ایده‌های شیائومی ساخته شده باشد. اوایل سال جاری این شرکت از دوچرخه‌ای به نام QiCycle R1 رونمایی کرد که نه قابلیت تا شدن داشت و نه الکتریکی بود. در هرحال این دوچرخه توسط استارتاپ iRiding که شیائومی بر روی آن سرمایه‌گذاری انجام داده، ساخته شده است. قیمت QiCycle R1 بسیار بالاتر از دوچرخه جدید شیائومی بود و بد نیست بدانید این محصول ۳۰۰۰ دلار قیمت داشته است. برخی از گزارش‌ها اعلام می‌دارند که محصول جدید شیائومی نیز توسط استارتاپ iRiding ساخته شده ولی تا کنون شیائومی این خبر را تایید نکرده است. در واقع شیائومی اعلام کرده که این دوچرخه با کمک شرکت‌های همکار ساخته شده است.

در نهایت مهم این است که دوچرخه جدید شیائومی ساخته شده تا بتواند بخش بیشتری از بازار را نسبت به R1 تصاحب کند. شیائومی در تبلیغات و بازاریابی خود، این محصول را به عنوان یک دوچرخه بی‌نظیر برای شهر‌های پرجمعیت چین معرفی کرده چراکه پیش از این موتورها و خودروهای الکتریکی راه خود را به جاده‌های این شهرها باز کرده‌اند. شیائومی در حال وارد شدن به یک بازار بسیار شلوغ است اما نباید فراموش کرد که این کمپانی یک برگ برنده خوب دارد که در واقع همان قیمت تعیین شده برای دوچرخه جدیدش است. حتی اگر ۴ گیگابایت رم در نظر گرفته شده برای این دوچرخه را در نظر نگیریم، مشخصا QiCycle جدید یک محصول بسیار خوب به نظر می‌رسد.در ادامه می‌توانید تصاویر بیشتری از این محصول را مشاهده کنید.

منبع:

https://www.zoomit.ir

در حال حاضر دوچرخه‌ تاشو برقی وجود دارند که جمع کردن آن‌ها فقط چند ثانیه طول می‌کشد، اما دوچرخه"ایکس-فریم" تنها دوچرخه برقی است که در یک چشم به هم زدن جمع می‌شود.


این پروژه ابتدا در ماه ژوئن توسط شرکت "iMiró" مستقر در تایوان راه‌اندازی شد و اکنون برای دریافت کمک به تولید انبوه در کیک‌استارتر قرار گرفته تا سرمایه‌گذار پیدا کند.

طراحی و ساخت این دوچرخه شش سال طول کشیده و برای سفر‌های شهری طراحی شده است.

بدنه این دوچرخه از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است و کاربران می‌توانند به راحتی با نزدیک کردن دسته دوچرخه و زین آن به هم، آن را در عرض یک ثانیه جمع کنند.

این دوچرخه الکتریکی دارای ابعاد ۱۱۵ در ۱۲۳ در ۶۲ سانتی‌متر است. وزن آن نیز ۲۲ کیلوگرم است و می‌تواند تا ۱۲۰ کیلوگرم را حمل کند.

موتور برقی ۲۵۰ واتی این دوچرخه به پدال زدن شخص کمک می‌کند و آن را تا سرعت ۳۲ کیلومتر در ساعت می‌رساند.

باتری لیتیوم یونی ۳۶ ولتی این دوچرخه را می‌توان هم درون بدنه دوچرخه شارژ کرد و هم آن را از بدنه جدا و شارژ کرد.

این دوچرخه الکتریکی را همچنین می‌توان از طریق بلوتوث با یک گوشی هوشمند تحت برنامه "iMiró Go" متصل کرد که به دوچرخه سواران اطلاعات مختلف از جمله میزان مسیر طی شده، مسیریابی و محل پارک دوچرخه را ارائه می‌دهد.

این دوچرخه همچنین دارای ترمز دیسکی جلو و عقب، پدال‌های تاشو و دنده شش سرعته شیمانو است که با یک صفحه نمایش OLED ۱.۳ اینچی همراه شده است که اطلاعات مربوط به باتری، سرعت و مسافت را نشان می‌دهد و امکان تنظیم سرعت و کنترل هوشمند دوچرخه را فراهم می‌کند.

"ایکس-فریم" یک چراغ جلوی قوی ۲۲۰ لوکسی نیز دارد، در حالی که چراغ عقب آن می‌تواند پنج حالت مختلف از جمله روشن بودن ثابت، فلاش کند، فلاش سریع، حلقه‌ای آهسته و سریع را نمایش دهد.

همچنین می‌توان روکش‌های بدنه را برای همخوانی با لباس دوچرخه سوار تعویض کرد.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش رود، تخمین زده می‌شود که فروش این دوچرخه از مارس ۲۰۲۰ با قیمت احتمالی ۱۲۹۹ دلار آغاز شود.

 

منبع :

https://donya-e-eqtesad.com

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از خبر فارسی، محسن پورسیدآقایی در مورد حمل و نقل پاک اظهارداشت: حرکت به سمت «حمل‌ونقل پاک»، نه‌تنها یک هدف همیشگی بلکه یک استراتژی برگشت‌ناپذیر در مدیریت شهری است و تحقق این هدف نیازمند تغییر نگرش به موضوع حمل‌ونقل و اتخاذ دو رویکرد توسعه حمل‌ونقل عمومی و ایجاد محدودیت‌های تردد است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این‌که از سال‌ها پیش در بسیاری از شهرهای جهان، حرکت به سمت حمل‌ونقل پاک آغازشده و در سا‌‌‌ل‌های اخیر نیز مدیریت شهری تهران با همکاری شورای شهر، حرکت در این مسیر را شروع کرده است، اظهار داشت: اهتمام مدیریت شهری، حرکت در مسیر حمل‌ونقل پاک با استفاده از وسایل نقلیه بدون آلایندگی یا با حداقل آلایندگی است که مقصد این مسیر به شهری با هوای سالم و به‌اصطلاح «شهر پاک» منتهی می‌شود.

پورسیدآقایی با اشاره به اینکه پیش‌نیاز تحقق شهر پاک، دستیابی به حمل‌ونقل عمومی پاک است، اظهار کرد: بدیهی است که این استراتژی حیاتی، نیازمند اختصاص یارانه مناسب به ناوگان حمل‌ونقل عمومی و بهینه‌سازی مستمر این ناوگان، توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی پاک همچون مترو، دوچرخه شهری ، موتورسیکلت برقی و...  است.

وی با بیان اینکه مدیریت شهری از هیچ تلاش و کوششی در جهت حمایت از حمل‌ونقل پاک فروگذار نمی‌کند گفت: به‌گونه‌ای که توانسته‌ایم با کاهش سرفاصله قطارها به 3.5 دقیقه، ظرفیت ناوگان مترو را تا 54 درصد افزایش دهیم، این در حالی است که پیش‌ازاین سرفاصله‌ حرکت قطارها بیش از شش دقیقه بود که اکنون به 3.5 دقیقه کاهش‌یافته است.

معاون شهردار تهران در ادامه به بهره‌برداری از ایستگاه‌های جدید خط 7 مترو اشاره کرد و گفت: از ابتدای مهر تاکنون که سرفاصله حرکت قطار در این خط از 15 دقیقه به 12 دقیقه کاهش‌یافته است آمار مسافران خط 7 متروی تهران هم از 50 هزار نفر در روز عبور کرده است.

پورسیدآقایی بر ضرورت توسعه دوچرخه‌سواری و رویکرد مدیریت شهری نسبت به توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک مُد حمل‌ونقلی پاک در پایتخت تاکید کرد و گفت: ایجاد زیرساخت‌های لازم در توسعه مسیرهای دوچرخه‌سواری، توجه به فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه و آشتی دادن مردم با خرید دوچرخه و استفاده از آن در تحقق این هدف از اهمیت بالایی برخوردار است.

وی بیان داشت: معتقدم سیاست‌های شهرداری به بار نشسته است و دوچرخه‌های اشتراکی نسل 4 که توسط سرمایه‌گذار بخش خصوصی در کلان‌شهر تهران اجرایی شده توانسته وضعیت صفر دوچرخه‌سواری اشتراکی در پایتخت را اکنون به روزانه 4 هزار نفر برساند گرچه این عدد با توجه به جمعیت‌مان کم است، اما شروع افتخارآمیزی است.

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این‌که در 8 ماهی که دوچرخه‌های اشتراکی راه‌اندازی شده از آزادسازی 14 تن کربن در هوای پایتخت جلوگیری کرده‌ایم، اظهار کرد: هم‌زمان با توسعه حمل‌ونقل عمومی باید محدودیت‌های ترافیکی نیز ایجاد کنیم، چراکه میزان مسافران مترو با این‌که ظرفیت 59 درصد افزایش‌یافته، کمتر از 5 درصد رشد داشته است و این نشان می‌دهد که در کنار توسعه حمل‌ونقل عمومی باید محدودیت‌هایی برای خودروهای شخصی اعمال کنیم.

منبع :

https://khabarfarsi.com