حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

۵۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قیمت دوچرخه» ثبت شده است

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، با ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری در دنیا، بسیاری از خیابان‌ها در سراسر جهان مملو از دوچرخه‌هایی است که روز به روز در حال افزایش است. مشکلی که این روزها بسیاری از دوچرخه‌سواران با آن مواجه هستند، یافتن مکانی امن برای پارک این وسیله‌های نقلیه باارزش، به‌خصوص دوچرخه‌های برقی بسیار گران‌قیمت، در داخل شهر است. گروهی از معماران اهل انگلستان برای حل معضل کمبود فضای امن برای نگهداری دوچرخه‌های همشهریان خود کانتینرهای بازیافتی کشتی‌ها را به انبارهایی مجهز به انرژی خورشیدی کردند.

این گروه از معماران که پیشرو طراحی زیرساخت‌های مناسب پارک دوچرخه‌ در جهان هستند، به طور مداوم در تلاشند امکانات لازم را در اختیار دوچرخه‌سواران قرار دهند تا در نتیجه افراد بیشتری را به سمت استفاده از این وسیله حمل‌ونقل پاک جذب کنند. دامنه فعالیت آن‌ها در زمینه ترویج دوچرخه‌سواری بسیار گسترده است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به تولید قفل‌ها، چرخ‌ها و مسیرهای دوچرخه‌سواری مجهز به پنل‌های خورشیدی اشاره کرد.

معماران لندنی در آخرین اقدام خود در زمینه دوچرخه‌سواری، از کانتینرهای بازیافتی کشتی‌ها برای ایجاد پارکینگ‌هایی امن برای نگهداری دوچرخه‌ها بهره گرفته‌اند. اگرچه انبارهای جدید به قدری کوچک است که تنها ظرفیت یک خودوری سواری را دارد، بااین حال می‌توان تعداد 24 دوچرخه را به طور همزمان در آن‌‍‌ها نگهداری کرد.

فضای داخلی کانتینرها به وسیله میله‌های قفسه بندی مخصوص به دو طبقه تقسیم شده است که این میله‌ها به راحتی دوچرخه‌ها را به طبقه بالایی هدایت می‌کند. درهای کشویی پارکینگ‌های جدید دوچرخه به وسیله یک قفل مکانیکی باز و بسته می‌شود تا دوچرخه‌سواران بتوانند به راحتی و بدون نیاز به کلید به دوچرخه‌های خود دسترسی پیدا کنند.

این درها از پنل‌های منفذدار تشکیل شده است که نور طبیعی خورشید را برای تصفیه هوای داخل انبار تامین می‌کند؛ با این‌حال، رنگ مات آن‌ها قابلیت دیده شدن دوچرخه‌ ها را از بیرون به حداقل رسانده است. جالب است بدانید که سازندگان انبارهای جدید دوچرخه در کلانشهر لندن پشت‌بام این کانتینرها را به طور کامل با پنل‌های خورشیدی پوشانده‌اند که این پنل‌ها مجهز به حس‌گرهای حرکتی است و امنیت دوچرخه‌ها را تضمین می‌کند.   

 

منبع

https://www.imna.ir/

  • fariba fallahpour

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که کاهش خرید مردم موجب کاهش 15 درصدی قیمت موتورسیکلت در بازار شد.

محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: از مهرماه به دلیل کاهش دمای هوا فروش موتورسیکلت کاهش می یابد و این امر طبیعی است، اما امسال به دلیل افزایش قیمت در تمام کالاها و کاهش قدرت خرید دوچرخه مردم، فروش موتورسیکلت کاهش بیشتری داشته است.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی افزود: کاهش خرید مردم منجر به کاهش قیمت 10 تا 15 درصدی موتورسیکلت شد و مانع افزایش قیمت بیشتر این محصول گردید.

منصوری گفت: در حال حاضر کارخانجات تقریبا تولید ندارند که دلیل آن واردات و گرانی ارز است؛ بدنه بعضی از موتورسیکلت ها که از کشور چین وارد می شوند در داخل کشور تولید می شود اما موتورسیکلت وارد شده از کشور هندوستان به صورت CKD وارد کشور و مونتاژ می شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی گفت: برخی از تولیدکنندگان داخلی، قطعات موتورسیکلت های هندی را به منظور خدمات پس از فروش ساخته اند اما این قطعات، مخصوص خدمات پس از فروش -و نه تولید- است. با تحریم آمریکا، کار با کشور هند دشوارتر نیز می شود.

منصوری درخصوص درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی که منجر به بروز مشکلاتی در بازار شده بود، گفت: با پیگیری های انجام شده، درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی بسیار کاهش یافته است. در گذشته درج قیمت ها در فضای مجازی موجب ایجاد مشکلاتی در بازار موتورسیکلت شده بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی درخصوص طرح برخی مطالب در مورد شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری گفت: پس از منتفی شدن شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری، این اقدام دیگر صورت نمی گیرد و اگر چنین شماره گذاری هایی انجام شده مربوط به موارد قبلی است که ناتمام بوده که البته بنده اطلاعی از این نوع شماره گذاری ها ندارم اما به طور کلی پس از مصوبه، هیچ موتور سیکلت کاربراتوری ای پلاک و شماره گذاری نشده است.

 

منبع:

http://khabarkhodro.com

  • fariba fallahpour

اقتصاد نیوز:این روزها بحث خرید دوچرخه و قیمت دوچرخه نسبت به گذشته داغ‌تر شده است. برای خرید دوچرخه باید حدود ۲ میلیون تومان بودجه در نظر بگیرید.

به گزارش اقتصاد نیوز و به نقل از عصر ایران،در حال حاضر دوچرخه در انواع مختلف کوهستانی، کورسی، شهری و BMX در بازار به فروش می‌رسد. نمونه‌های شهری معمولا مربوط به دوچرخه‌های سایز کوچک می‌شود که قیمت‌های پایین‌تری نیز دارند.

اگر به دنبال خرید دوچرخه باشید موارد مختلفی از جمله نوع، برند سازنده و سایز آن تاثیر مستقیمی روی قیمت‌ها دارد. این نکته را باید گفت که به طور کلی برای خرید یک دوچرخه باید بیش از ۲ میلیون تومان هزینه کنید.

بهتر است در هنگام خرید دوچرخه به نکاتی از جمله نوع کاربری، وزن، سایز و جنس فریم آن توجه لازم را داشته باشید. هر چه دوچرخه وزن کمتری داشته باشد سریع‌تر شتاب می‌گیرد و باید به این مورد توجه کنید. 

 

منبع:

https://www.eghtesadnews.com/

  • fariba fallahpour

تربت‌حیدریه- ایرنا- رییس هیات دوچرخه‌سواری تربت‌حیدریه گفت: ۴۰ دوچرخه‌سوار از این شهرستان در قالب کاروانی به نام "شهدای ورزشکار" عازم کربلای معلی شدند.

علی نیرویی روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: این دوچرخه سواران در قالب دو گروه به مدت ۱۰ روز و با هدف شرکت در اجتماع بزرگ اربعین حسینی  عازم کربلای معلی شدند.
وی ادامه داد: شروع حرکت کاروان دوچرخه سواری تربت حیدریه از شهر مرزی مهران خواهد بود و در طول مسیر، مسافت ۴۳۰ کیلومتری مهران به کوفه، کوفه به نجف و نجف به کربلای معلی را رکاب خواهند زد و همزمان با شب اربعین حسینی به حرم سیدالشهدا(ع) مشرف می شوند.
رییس هیات دوچرخه سواری تربت حیدریه با اشاره به اینکه این طرح در سال‌های گذشته نیز اجرا شده است افزود: تعداد رکاب زنان کاروان نسبت به سال‌های گذشته افزایش یافته است و امیدواریم این حرکت در کنار جنبه های معنوی گرانبهایی که نصیب ورزشکاران ما می کند بتواند در ترویج فرهنگ دوچرخه سواری نیز موثر باشد.
نیرویی گفـت: کاروان دوچرخه سواران “شهدای ورزشکار” تربت حیدریه متشکل از دوچرخه سواران گروه های تربت دوچرخ‌ و میعاد، دانشگاه علوم پزشکی، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و کارگروه دوچرخه سواری هیات ورزش های همگانی است.

بیش از ۱۰ هزار ورزشکار سازمان یافته در قالب ۴۰ هیات ورزشی در تربت حیدریه مشغول فعالیت هستند.

مرکز شهرستان ۲۲۵ هزار نفری تربت حیدریه در ۱۵۰ کیلومتری جنوب مشهد واقع است. 

منبع

https://www.irna.ir/

  • fariba fallahpour

به گزارش خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از تبریز، معاونت فنی و عمرانی شهرداری منطقه سه تبریز در ادامه به‌سازی و بازسازی مسیر‌های عابرپیاده سطح حوزه، بازسازی و به‌سازی فاز سوم مسیر پیاده رو ضلع جنوبی خیابان آزادی از میدان ابوریحان تا مقابل کوی سجادیه جنوبی (محمدآباد) را شروع کرد.

دو فاز قبلی این مسیر پیاده رو بعد از تخریب کف پوش‌های قدیمی با کف پوش‌های جدید از نوع بتنی پرسی پیش ساخته کف پوشی شده و مسیر دوچرخه سواری نیز احداث شده بود.

این روز‌ها کارکنان معاونت فنی و عمرانی شهرداری منطقه، فاز سوم این عملیات بازسازی و بهسازی مسیر عابرپیاده و احداث مسیر دوچرخه‌سواری را نیز از مقابل کوی سجادیه‌جنوبی (محمدآباد) تا میدان حکیم نظامی را شروع کرده اند.

بازسازی مسیر عابرپیاده در این مسیر با هدف تامین آسایش شهروندان و فراهم آوردن مسیری ایمن با استفاده از کف‌پوش‌های رنگی و با طرح هندسی متنوع اجرا می‌شود.

جهت مشاهده انواع دوچرخه، خرید و قیمت های آن روی لینک زیر کلیک کنید

https://denro.ir

 

 

منبع

https://www.yjc.ir/

  • fariba fallahpour

بر اساس گزارش فارسی نیوز مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه مخالفان طرح جدید ترافیک دلیل علمی و منطقی ندارند‌،گفت: مخالفت‌ها در این زمینه از نوع مقاومت همیشگی در برابر تغییر است.

وسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، درباره ارائه دوچرخه‌های اشتراکی «بیدود» به خبرنگاران بدون ودیعه اولیه و وام خرید دوچرخه به آنها اظهار داشت: این موضوع در حال حاضر گرفتار بروکراسی اداری شده ولی با این وجود پیش‌بینی می‌کنیم تا اواسط آبان به نتیجه نهایی برسد و از آن زمان اجرایی شود.

وی تأکید کرد: این تسهیلات شهرداری تنها برای خبرنگاران است که از طرح ترافیک بهره‌مند نشده‌اند و سایر خبرنگاران در صورت واگذاری طرح خود می‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.همچنین سایر اقشار از جمله دانشجویان و کارمندان هم به تدریج این طرح برای آنها هم اجرا می شود.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد انتقادات وارده به طرح جدید ترافیک و اینکه گفته می‌شود این طرح در کاهش آلودگی هوا و ترافیک مؤثر نبوده است،‌گفت: بدیهی است که ما ناچار به تغییر طرح ترافیک بوده‌ایم، رشد تکنولوژی سبب شد در مخابرات از روش های نوین استفاده شود

حجت گفت: به طور مثال در حال حاضر کمتر از تلفن‌های سیم‌دار استفاده می‌شود و طرح ترافیک نیز به این صورت بود که در ابتدا با استفاده از زنجیر مانع از ورود خودروها در محدوده طرح می‌شدیم که پس از آن استفاده از دوربین مدنظر قرار گرفت و هوشمند شدن شهر سبب اجرای طرح جدید ترافیک شد.

حجت با اشاره به اینکه روزانه 8 میلیون عکس از خودروها توسط دوربین‌های هوشمند گرفته می‌شود گفت: 10 سال قبل این امکان وجود نداشت و به نظرم اجرای طرح ترافیک بسیار مؤثر است و با پیشرفت تکنولوژی هیچ راهی جز اجرای آن نداشتیم. کسانی هم که با این طرح مخالفت می‌کنند به دلیل مقاومت در برابر تغییر است و هیچ دلیل علمی و منطقی ندارند.

 

منبع:

https://www.farsnews.com

  • fariba fallahpour

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که کاهش خرید مردم موجب کاهش 15 درصدی قیمت موتورسیکلت در بازار شد.

به گزارش خبرخودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی اعلام می کند که کاهش خرید مردم موجب کاهش 15 درصدی قیمت موتورسیکلت در بازار شد.

محمد خادم منصوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: از مهرماه به دلیل کاهش دمای هوا فروش موتورسیکلت کاهش می یابد و این امر طبیعی است، اما امسال به دلیل افزایش قیمت در تمام کالاها و کاهش قدرت خرید مردم، فروش موتورسیکلت کاهش بیشتری داشته است.

رئیس اتحادیه فروشندگان در خصوص قیمت دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی افزود: کاهش خرید مردم منجر به کاهش قیمت 10 تا 15 درصدی موتورسیکلت شد و مانع افزایش قیمت بیشتر این محصول گردید.

منصوری گفت: در حال حاضر کارخانجات تقریبا تولید ندارند که دلیل آن واردات و گرانی ارز است؛ بدنه بعضی از موتورسیکلت ها که از کشور چین وارد می شوند در داخل کشور تولید می شود اما موتورسیکلت وارد شده از کشور هندوستان به صورت CKD وارد کشور و مونتاژ می شود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی گفت: برخی از تولیدکنندگان داخلی، قطعات موتورسیکلت های هندی را به منظور خدمات پس از فروش ساخته اند اما این قطعات، مخصوص خدمات پس از فروش -و نه تولید- است. با تحریم آمریکا، کار با کشور هند دشوارتر نیز می شود.

منصوری درخصوص درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی که منجر به بروز مشکلاتی در بازار شده بود، گفت: با پیگیری های انجام شده، درج قیمت موتورسیکلت در فضای مجازی بسیار کاهش یافته است. در گذشته درج قیمت ها در فضای مجازی موجب ایجاد مشکلاتی در بازار موتورسیکلت شده بود.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی درخصوص طرح برخی مطالب در مورد شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری گفت: پس از منتفی شدن شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری، این اقدام دیگر صورت نمی گیرد و اگر چنین شماره گذاری هایی انجام شده مربوط به موارد قبلی است که ناتمام بوده که البته بنده اطلاعی از این نوع شماره گذاری ها ندارم اما به طور کلی پس از مصوبه، هیچ موتور سیکلت کاربراتوری ای پلاک و شماره گذاری نشده است.

منبع:

http://khabarkhodro.com

  • fariba fallahpour

اصفهان - ایرنا - ۲ دوچرخه سوار از شهرستان شهرضا استان اصفهان با هدف جلب حمایت مسوولان و مردم و رسیدگی بیشتر به بیماران خاص و معلولان جسمی دور ایران را رکاب می‌زنند.

مجید محمدیان و حسین بصیری‌ دوست، ۲ ورزشکار سفر هشت هزار کیلومتری خود را از استان اصفهان آغاز کردند و با گذر از استان‌های، مرکزی، قم به استان‌های غربی، شمالی و شرقی خواهند رفت و با گذر از یزد و شیراز در نهایت به شهرضا برمی‌گردند.

یکی از این دوچرخه سواران روز شنبه در گفت و گو با ایرنا اظهارداشت: هموطنان دارای بیماری خاص و معلولان همچون سایر ایرانیان نیازمند زندگی خوب و با مشکلات کمتر هستند و این امر می طلبد که مسوولان و خیران بیش از گذشته یاری رسان این عزیزان باشند.

محمدیان اضافه کرد: در این سفر قصد داریم در شهرهای مختلف دیدارهایی نیز با مسوولان و بیماران خاص و معلول داشته باشیم تا توجه بیشتر افکار عمومی به امور نیگ و انساندوستانه افزایش یابد.

وی ادامه داد: سفر خود را با زیارت امامزاده شاهرضا آغاز کردیم و در طول سفر خود زائر امام رضا(ع) نیز خواهیم بود تا به عنوان سفیران سلامت، اندوخته معنوی نیز داشته باشیم.

جامعه بیماران خاص حدود ۱۳۰ هزار تَن در سال ۹۷ عنوان شده، تالاسمی، هموفیلی، بیماران دیالیزی، سرطان، ام اس، اوتیسم، بیماران متابولیسم، پیوند اعضا و مغز استخوان و پروانه ای از جمله مهم‌ترین بیماری‌های خاص و صعب العلاج در کشور نام گرفته اند، همچنین بنا بر آمار هم اکنون یک میلیون و ۴۱۵ هزار معلول یعنی چیزی حدود ۲ درصد جمعیت کشور معلول هستند

شهرستان شهرضا با جمعیت حدود ۱۶۰ هزار نفر و دو شهر شهرضا و منظریه در ۷۵ کیلومتری جنوب غربی اصفهان قرار دارد، کهرویه روستایی از توابع بخش مرکزی این شهرستان است.

 

منبع:

https://www.irna.ir

  • fariba fallahpour

به گزارش خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، خلیل الله کاظمی معاون عمران، حمل و نقل و ترافیک شهرداری گفت: هدف از توسعه‌ی مسیر‌های دوچرخه سواری کاهش استفاده شهروندان مشهدی از وسایل حمل و نقل شخصی، کمک به افزایش کیفیت هوای شهر و اجرای طرح‌های حمل و نقل عمومی است که در این زمینه تا انتهای آبان ۴۵۰۰ متر مسیر دوچرخه به معابر سبز مشهد اضافه می‌شود.

او با بیان اینکه خیابان‌هایی که مسیر دوچرخه سواری در آن‌ها توسعه می‌یابد، افزود: اجرای مسیر دوچرخه در خیابان سناباد، حدفاصل بانک خون تا چهارراه دکترا، خیابان ابن سینا حدفاصل چهارراه دکترا تا بیمارستان امام رضا (ع)، خیابان شهید چمران، حدفاصل میدان بیمارستان امام رضا (ع) تا میدان سعدی و میدان سعدی تا میدان شهدا عملیاتی می‌شود، به این ترتیب غرب شهر به مرکز شهر متصل می‌شود.

اگر به دوچرخه های مدرن و دوچرخه سواری علاقه داریید و یا قصد خرید دوچرخه را دارید کلیک کنید.

کاظمی با اشاره به اینکه شبکه مصوب مسیر‌های دوچرخه در این کلانشهر ۲۵۰ کیلومتر است، افزود: تا پایان سال ۹۷ بیش از ۱۲۵ کیلومتر مسیر دوچرخه احداث شده و تا پایان سال جاری نیز ۵۸ کیلومتر به این مسیر‌ها اضافه می‌شود تا شبکه‌ای متصل برای دوچرخه سواران مشهدی ایجاد شود.

معاون عمران، حمل و نقل وترافیک شهرداری مشهد به اجرای مسیر دوچرخه در محدوده باغ ملک آباد اشاره کرد وگفت: مسیر ویژه دوچرخه ملک آباد که یکی از استانداردترین مسیر‌های دوچرخه مشهد است، به طول ۸ کیلومتر اجرا شد.

کاظمی ضمن اشاره به اولویت‌های اجرای مسیر دوچرخه در مشهد، بیان کرد: در محور شمالی- جنوبی شهر مشهد، مسیر خیابان کوهسنگی تا آرامگاه خواجه ربیع در دست مطالعه، طراحی و اجرا است، تا پایان سال نیز قسمتی از این مسیر از پارک کوهسنگی تا میدان شهدا و تقاطع شهید کاشانی- عبادی به طول ۴۷۰۰ متر عملیاتی می‌شود.

منبع:

https://www.yjc.ir

  • fariba fallahpour

به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی «شهر فردا»،مدیر سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران از بررسی مطالعات برای ایجاد مسیر دوچرخه سواری در منطقه 12 خبر داد و گفت: راه اندازی مسیر دوچرخه سواری در چهار منطقه مرکزی شهر (6،7،11، 12) به علت فراوانی و تمرکز مراکز آموزشی و اداری است.

یعقوب آزاده دل با بیان اینکه برنامه ریزی در مورد توسعه مسیر دوچرخه سواری براساس سند توسعه دوچرخه سواری تهران انجام می‌شود، تصریح کرد: طبق این سند شهر تهران در بازه 5 ساله باید 550 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری ایجاد کند. سالیانه باید در هر منطقه 5 کیلومتر مسیر دوچرخه راه اندازی شود. در حال حاضر 70 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری داخل شبکه معابر و 70 کیلومتر دیگر هم داخل بوستان‌ها و مراکز آموزشی و تفریحی ایجاد شده است. 

به گفته‌ وی عمده مسیرهای دوچرخه سواری باید مسیر درجه یک جاذب با عرض مفید 1.5 متر باشد.

مدیر سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران در مورد سامانه دوچرخه نسل چهار گفت: این سامانه در مرداد ماه سال 1397 اعلام آمادگی کرد و بعد از گذراندن سه مرحله دوره تست موفق به کسب موافقت اولیه برای ورود به شهر شد. بیدود در آذرماه سال گذشته به صورت رسمی فعالیت خود را در مناطق 2 و 6 آغاز کرد. درحال حاضر بیش از 50 ایستگاه دارد و به 4 منطقه ورود پیدا کرده است. همچنین توسعه 2 منطقه (11 و 12) دیگر برای ایجاد زیرساخت‌های لازم در دستور کار قرار گرفته است.

آزاده دل با اعلام اینکه مطالعات ایجاد مسیر دوچرخه سواری در منطقه 12 درحال بررسی است، بیان کرد: تمرکز ایجاد دوچرخه نسل چهار، در چهار منطقه مرکزی شهر (6 ،7،11، 12) به علت فراوانی و تمرکز مراکز آموزشی و اداری است. سهم عمده‌ای از سفرهای درون شهری تهران معطوف به این مناطق است. زمانی که پوشش این مناطق تکمیل شود مناطق دیگر هم درگیر طرح ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری خواهند شد.

وی با بیان اینکه پویش سه شنبه‌های بدون خودرو در چهار سال گذشته ابتدا در دیگر شهرهای کشور آغاز شده بود، خاطرنشان کرد: بعد از آغاز این پویش، گروه‌های مردمی در تهران نیز آن را شروع کردند. از اواخر سال 1396، پویش سه شنبه‌های بدون خودرو همراه با دوچرخه سواری شهروندان و مسئولان در خیابان‌های مرکزی شهر رنگ و بوی خاصی به خود گرفت. 

جهت اطلاع از انواع دوچرخه های شهری و همچنین آشنایی با قیمت دوچرخه شهری کلبک فرمایید.

مدیر سیستم حمل و نقل پاک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در سال گذشته، 33 همایش دوچرخه سواری برگزار شد، عنوان کرد: در سال 98، هر جمعه شهر تهران یک همایش دوچرخه سواری به صورت منطقه‌ای برگزار می‌کند. براساس برنامه ریزی‌های انجام شده باید تا پایان سال 66 همایش دوچرخه سواری در سطح شهر تهران برگزار شود. همچنین برگزاری همایش‌های فرامنطقه‌ای نیز در دستور کار قرار دارد.

 

منبع :

http://shahrefarda.ir/

  • fariba fallahpour