حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

حمل و نقل پاک

۵۵ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «قیمت دوچرخه» ثبت شده است

و در بین برندها و مدلهای دوچرخه در بازار سردرگم شده اید؟ و شاید اطلاعات مناسبی  از سبک و انواع دوچرخه و استفاده هر دوچرخه و کارایی آنها ندارید! به نظرتان خرید دوچرخه شهری مناسب است یا خرید دوچرخه کوهستان! و شاید خرید دوچرخه حرفه ای! شاید هم جزو آن دسته از افراد هستید که در فکر خرید دوچرخه الکتریکی را در سر دارید! خرید دوچرخه ارزان قیمت بهتر است یا خرید دوچرخه با کیفیت!؟ یا مارک خوب دوچرخه در بازار را میشناسید؟ آیا قصد خرید دوچرخه را دارید؟ 

این ها تنها بخشی از ده ها پرسشی است که ممکن است درباره خرید دوچرخه داشته باشید! در این آموزش با ما همراه باشید تا بصورت گام به گام تمامی اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب و خرید دوچرخه را به شما بگوییم. توجه داشته باشید در این آموزش، مبانی، تفاوت، انتخاب و خرید دوچرخه  مناسب برای کاربری که مدنظرتان است معرفی می شود و کمک خواهیم کرد با انواع دوچرخه ها آشنا شوید و در نهایت شرکت های وارد کننده دوچرخه را معرفی خواهیم کرد تا با آگاهی و دانش اقدام به خرید دوچرخه مد نظر خود کنید.

 

 

اکثر افراد برای شروع دوچرخه سواری از یک دوچرخه معمولی که گاها از برندهای متفرقه درجه دوم و سوم است که حتی کاربری آنها به واضحی مشخص نیست و از طراحی مهندسی صحیحی برخوردار نیستند استفاده می کنند. اما زمانی می رسد که نیاز دارید با آگاهی و دانش دوچرخه مورد نظر خود را انتخاب کنید. اگر چنین است این آموزش می تواند برای شما بسیار مفید باشد و اگر قصد خرید یک دوچرخه معمولی را دارید باز میتواند به شما کمک کند.

آموزش “راهنمای خرید دوچرخه”  از چند بخش به ترتیب زیر تقسیم و آماده سازی شده است  بعض از بخش ها به تنهایی یک آموزش مجزا هستند برای مطالعه کامل هر بخش لازم است وارد لینکی که در هر بخش معرفی شده است شوید و آن آموزش را مطالعه کنید و مجدد به همین آموزش که در آن هستید برگردید و  مطالعه آموزش را ادامه دهید.  این بخشها را مرحله به مرحله مطالعه کنید تا با آگاهی هر چه بهتر، دوچرخه مد نظر خود را بتوانید تهیه کنید.

1- شناخت انواع دوچرخه و کابری آن

2- معرفی 3 سبک دوچرخه کاربردی

3- تفاوت برندهای درجه یک و دو و متفرقه

4- هزینه مورد نیاز:

5- دوچرخه دست دوم بهتر است یا دوچرخه نو

6- دوچرخه باید همانند یک لباس سایز شما باشد

7- از کجا بخریم؟

8- تنظیم سایز دوچرخه


1- شناخت انواع دوچرخه و کابری آن

در مرحله نخست نیاز و ضروری است سبک های دوچرخه را بشناسید تا با کاربری هر دوچرخه آشنا شوید چرا که هر سبک از دوچرخه برای کاربری خاص خود ساخته شده است. و با در نظر گرفتن نیاز خود دوچرخه مناسب در سبک کاربری مدنظرتان را انتخاب نمایید. و بعد از آن نسبت به بودجه و سلیقه خود یکی از برندهای دوچرخه را برای خرید انتخاب کرده و با در نظر گرفتن سایز مناسب قد خود دوچرخه را خریداری کنید.

اولین قدم برای خرید دوچرخه شناخت انواع و سبک های دوچرخه است  چرا که ده ها سبک دوچرخه برای کابری های مختلف تولید می شود. و انتخاب صحیح دوچرخه در کاربری مدنظرتان قدم اول برای انتخاب و خرید دوچرخه است.

دوچرخه کوهستان

  1. کراس کانتری Cross country
  2. اسپرت Sport
  3. تریل Trail
  4. آل مونتاین All mountain
  5. / اندرو Enduro
  6. دانهیل Downhill
  7. فت بایک  Fat bikes

دوچرخه شهری

  1. دوچرخه شهری urban
  2. هیبرید Hybrid
  3. فیتنس Fitness
  4. تاشو folding bike

دوچرخه توریستی

  1. توریستی Touring

دوچرخه جاده (کورسی)

  1. مسابقه ای RACE
  2. جاده Endurance
  3. سایکل کراس  CYCLOCROSS
  4. تایم تریل و سه گانه TRIATHLON
  5. دوچرخه پیست /  TRACK

دوچرخه نمایشی

  1. جامپ / dirt jump
  2. بی.ام.ایکس bmx
  3. تریال trial

دوچرخه برقی

  1. برقی / Electric

دوچرخه های بچه گانه

  1. دوچرخه های بچه گانه


    2- معرفی 3 سبک دوچرخه کاربردی
    در این بخش سه سبک از دوچرخه که کاربری زیادی در استفاده های روزمره را دارند معرفی می کنیم. اما 
  2. پیشنهاد دوچرخه برای استفاده در شهر: اگر برای استفاده در شهر و تردد های روزانه  دوچرخه مناسب نیاز دارید سه انتخاب می توانید داشته باشید.

 

دوچرخه شهری Urban :  بهترین انتخاب استفاده از دوچرخه های شهری است. این سبک دوچرخه کمک می کند شما راحت ترین پوزیشن و استایل را بر روی دوچرخه در زمان رکاب زدن داشته باشید. بنابر این راحت ترین سواری را با دوچرخه های شهری می توانید داشته باشید. این سبک دوچرخه هم می تواند دارای سیستم دنده باشد و هم سیستم دنده نداشته باشد اما اگر در شهر مثل تهران زندگی می کنید و کوچه و خیابان ها مملوو از فراز نشیب هستند پیشنهاد میکنیم حتما از دوچرخه دارای سیستم دنده استفاده کنید. این سبک دوچرخه معمولا دارای سبد برای گذاشتن لوازم مورد نظرتان در داخل آن است و یا جای مناسب در بدنه دوچرخه برای نصب سبد در نظر گرفته شده است. (اطلاعات کامل درباره این سبک دوچرخه را در آموزش “راهنمای شناخت انواع دوچرخه” بخوانید).

 

دوچرخه هیبرید: این سبک  دوچرخه  یکی از گزینه های بسیار مناسب دیگر برای دوچرخه سواری در شهر است. در واقع طراحی اولیه دوچرخه هیبرید یا هیبریدی همان دوچرخه شهری است که ممکن است به سمت دوچرخه های  کوهستان و یا به دوچرخه جاده(کورسی) گرایش پیدا کند می توان مثلثی را فرض کرد که در یک ضلع آن دوچرخه شهری و در ضلع دیگر دوچرخه کوهستان و در ضلع دیگر دوچرخه کورسی قرار دارد و با ترکیب این سه سبک از دوچرخه، دوچرخه هیبریدی شکل گرفته است. حال می تواند این گرایش به یک و یا دو سبک از این دوچرخه ها بیشتر باشد همین موضوع باعث می شود که تنوع زیادی در دوچرخه های هیبرید داشته باشیم. می توان گفت دوچرخه های هیبریدی که گرایش به دوچرخه های کورسی دارند سرعت در آنها در اولویت قرار داده شده و دوچرخه هایی که به سمت سبک کوهستان گرایش دارد الویت مهارت و راحتی در آنها قرار داده شده است. در روی این دوچرخه ها هم محله نصب سبد خرید و ترکبند جهت قرار دادن لوازم مورد نیاز بر روی دوچرخه قرار داده شده است. این سبک برای دوچرخه سواری در شهر بسیار محبوب است

 

دوچرخه کوهستان: اگر به دنبال دوچرخه همه کاره میگردید و قصد دارید با دوچرخه خود هم طبیعت گردی کنید و هم در پارکهای جنگی رکاب بزنید این دوچرخه می تواند ایده آل باشد. این سبک دوچرخه برای استفاده در شهر طراحی نشده است اما  بعد از دوچرخه شهری و دوچرخه هیبریدی برای دوچرخه سواری شهری در جایگاه سوم قرار می گیرد. بویژه اگر در شهری با خیابان های پر از با فراز و نشیب مثل تهران زندگی می کنید. این سبک دوچرخه به هفت رده مختلف تقسیم می شود. سبکی از دوچرخه کوهستان  مدنظر ما است که توسط شرکت های تولید کننده با نام هایی مانند دوچرخه کوهستان، کراس کانتری غیر حرفه، کوهستان اسپرت، sprt xc و یا عناوین شبیه آن نامید می شود

 

سایز چرخ عقب و جلو

اگر قسد خرید دوچرخه کوهستان را دارید باید بدانید که دوچرخه کوهستان با استاندارد 3 سایز در چرخ ها تولید میشود. به این معنی که چرخ عقب و جلو دوچرخه در 3 سایز و استاندارد مختلف تولید می شود.

استاندارد 26 اینچ: استاندارد قدیمی و کلاسیک دوچرخه کوهستان است. این استاندارد رفته رفته در حال کم شدن است به این صورت که شرکت های تولید کننده اکثر محصولات خود را کمتر با این استاندارد قدیمی تولید می کنند. اگر تصمیم دارید دوچرخه سواری را تازه شروع کنید می توانید از این سایز چرخ به عنوان دوچرخه اول شروع کنید اما اگر تصمیم دارید دوچرخه بروز تری داشته باشید پیشنهاد می کنیم از دوسایز دیگر که در سطر پایین معرفی می کنیم استفاده نمایید.

استاندارد 27.5 و  29 اینچ: این دو استاندارد جدید و بروزی هستند و اکثر تولید کنندگان تمرکز تولیدات خود را روی این دو استاندارد  قرا داده اند. پیشنهاد ما  هم استفاده از این دو استاندارد در سایز چرخ عقب و جلو است.

بصورت بسیار ساده استاندارد 27.5 اینچ برای دوچرخه سوارانی مبتدی و متوسط پیشنهاد می شود و استاندارد 29 اینچ برای دوچرخه سواران حرفه ای  و با تجربه پیشنهاد می شود. برای چرخیدن چرخ های بزرگ تر انرژی بیشتری نیاز است. اگر دوچرخه سوار تازه کاری هستید از استاندارد چرخ های 27.5 اینچ استفاده کنید. البته هرکدام از استاندارد ها معایب و محاسن مخصوص به خود را دارند و گاها دوچرخه سواران بسیار با تجربه هم ممکن است استاندارد 27.5 اینچ را برای خود ایده آل بدانند. 


3- تفاوت برندهای درجه یک و دو و متفرقه

بعد از اینکه سبک دوچرخه مناسب کاربری مد نظر خود را انتخاب کردید زمان آن فرا میرسد که با تفاوت برندهای درجه یک، دو و متفرقه آشنا شود.

برندهای درجه یک: برندهایی نام آشنایی هستند که چندین مشخصه اصلی را به همراه دارند. در اکثر دسته های اصلی نظیر دوچرخه کوهستان/ جاده (کورسی) / شهری و … دوچرخه تولید می کنند و از آن مهمتر که بسیار حائز اهمیت است تولید دوچرخه در سایزهای مختلف است. بصورت مثال دوچرخه جاده یا همان کورسی را در سایزهای S/L/XL/XXL تولید و ارضه می کنند. و اکثر دوچرخه های سبک کوهستان را با لاستیک های  استاندارد 27.5 و 29 تولید مکنند. و سبک های اصلی دوچرخه را در ورژن مخصوص خانم ها را هم دارند.

برندهایی درجه یکی که در ایران نمایندگی دارند: جاینت، اسکات، کنندال، اپیشیالیزد، مریدا، کیوب، فوجی، ترک و …

برندهای درجه دوم و یا مقرون بصرفه(اکونومی): این برندها دوچرخه هایی استانداردی تولید می کنند. اما محدودیت هایی در ارائه آن به مشتریان دارند. بصورت مثال از یک سبک دوچرخه مانند شهری: در تمامی سایز ها نظیر S/M/L/XL/XXL تولید نمی کنند و فقط از یک دوچرخه یک یا دو سایز  تولید می کنند در واقع محدودیت در تولید ارائه سایز دارند و یا سایزهای خاص نظیر XXL  را تولید نمی کنند. و یا در تمامی سبک ها دوچرخه ندارند و یا عنوانی نظیر دوچرخه مخصوص خانم را ندارند و یا صرفا رنگ بندی یک دوچرخه را تغییر می دهند و به عنوان دوچرخه بانوان ارائه می کنند. و یا در بخش دوچرخه کوهستان استاندارد چرخ 27.5 و 29 را در تمامی مدلها ندارند. می توان گفت که روی دوچرخه هایی که بیشترین فروش را در بازار دارند مانور میدهند و سعی به دست آوردن آن بخش فروش بازار را دارند.

اگر تصمیم خرید از این برندها را دارید به نکته های عنوان شده بالا دقت کنید.

مزایای این برندها: فرض کنید با هزینه هفت میلیون تصمیم دارید یک دوچرخه کوهستان بخرید. اگر این هزینه را صرف خرید یک دوچرخه برند درجه یک مثل جاینت کنید به مراتب لوازمی که روی آن دوچرخه قرار گرفته است با یک دوچرخه برند درجه دوم با همان قیمت پایین تر است. بگزارید با مثالی این موضوع را شفاف کنیم.

صرفا بصورت مثال: دو دوچرخه اسکات و بلست در نظر بگیرید. هر دو آن دوچرخه ها قیمت هفت میلیون دارند. دوچرخه اسکات از آنجایی که برند جهانی است وتکنولوژی های بکار رفته در تولید بدنه بالایی دارد فریم و یا همان بدنه گران قیمتی دارد، فرض کنیم بدنه دوچرخه اسکات مورد نظر ما در این مثال 3 میلیون باشد بنابراین از هفت میلیون 4 میلیون باقی می ماند یعنی حدود ارزشی بر 4 میلیون لوازم می تواند روی این دوچرخه نصب باشد حالا در نظر بگیرید دوچرخه برند درجه دوم مثال ما یعنی دوچرخه بلست بدنه ارزان قیمت تری دارد بدلیل آنکه نه به اندازه اسکات شناخته شده است و احتمالا نه به اندازه آن از کیفیت بالایی برخوردار است. اما نکته در هیمنجا است: بنابراین بدنه و یا همان فریم ارزان قیمت تری دارد فرض کنید بدنه ای با ارزش حدود 2 میلیون دارد حالا 5 میلیون از قیمت دوچرخه هفت میلیونی باقی مانده است می توان گفت که حدود ارزشی بر 5 میلیون لوازم بر روی این دوچرخه نصب است. در واقع این موضوعی است که در رابطه با برندهای گران قیمت تر با برندهای ارزان تر همیشه وجود دارد.

به یاد داشته باشید که شرکت های  سازنده دوچرخه صرفا بدنه دوچرخه را میسازند و نه لوازم آن را!

برندهای متفرقه: دوچرخه هایی هستند که  عناوین ذکر شده در عنوان درجه دوم در آنها رعایت نشده ومشکلات دیگر و جدی را می توانند داشته باشند در  برندهای متفرقه امکان این موضوع زیاد است که دوچرخه مبانی اولیه استاندارد در آنها در نظر گرفته نشده باشد. و حتی امکان دارد بدرستی نتوان تنظیمات سایز دوچرخه را در آنها انجام داد و یا از لوازم های متفرقه در آنها استفاده می شود. دوچرخه های متفرقه مناسب دوچرخه سواری جدی نیستند. این دوچرخه ها همان دوچرخه های ارزان قیمت بازار هستند. زمانی که یک دوچرخه از برندهای رتبه یک و حتی دوم خریداری می کنید متمعن خواهید بود که استانداردها بصورت کامل در دوچرخه ها رعایت شده اما در دوچرخه های متفرقه و ارزان تضمینی در این خصوص وجود ندارد.

4- هزینه و قیمت:

 

دوچرخه‌ در قیمت های مختلف وجود دارد که دلیل عمده‌ی تفاوت قیمت‌ها به نوع قطعات به‌کاررفته در ساخت دوچرخه‌ و بدنه آن و شرکت سازنده بدنه برمی‌گردد. در نظر داشتن این موضوع که دوچرخه‌ها بر اساس نوع استفاده به چند دسته‌ی کلی که در بالا اشاره شد تقسیم می‌شوند و قیمت هر کدام از این رده‌ها تفاوت بسیار زیادی با یکدیگر دارند.

پیشنهاد ما این است که اگر تصمیم دارید از دوچرخه بصورت جدی استفاده کنید از دوچرخه های متفرقه و ارزان قیمت استفاده نکنید و اگر هم به هر دلیل تصمیم به این کار گرفته اید سعی کنید از مشاوره یک کارشناس استفاده کنید و یا از فروشگاه های معتبر دوچرخه خریداری کنید چرا که فروشگاه های معتبر دوچرخه هایی که ارضه می کنند حداقل استاندارد و کیفیت مورد نیاز در آنها رعایت شده است.

پیشنهاد دوم: تا می توانید اطلاعات کسب کنید. معمولا نمایندگی  برندهای دوچرخه درجه یک اطلاعات مناسبی در اختیار مشتریان خود قرار می دهند. وظیفه فروشندگان دوچرخه راهنمایی و ارائه اطلاعات مناسب به مشتری است بنابر این حق شما است که با اعتماد بنفس کامل در نمایندگی های دوچرخه حضور پیدا کنید و  در باره محصول آنها اطلاعات بگیرید. در واقع جایزه فروشندگانی که به شما بهترین اطلاعات را می دهند خرید شما از آنها است. البته این به آن معنا نیست که فروشندگان شرکتها وظیفه داشته باشند برای شما دقایق طولانی و یا ساعت ها زمان صرف کنند شما باید اطلاعات مبانی خود را که در این آموزش ها معرفی می کنیم بالا ببرید و جهت اطلاعات تکمیلی از فروشندگان شرکتها در کمال احترام کمک بگیرید.

5- دوچرخه دست دوم بهتر است یا دوچرخه نو

معنای دوچرخه دست دوم در ایران و  کشورهای پیشرفته کاملا متفاوت است. در کشور های پیشرفته وسیله ای که خریداری شده و گاها استفاده ای از آن نشده و یا برای چندبار از آن استفاده شده  و نهایتا در صورت استفاده بیش از 50 درصد از عمر وسیله باقی مانده است را به عنوان وسیله دست دوم ارائه میکنند. اما در ایران گاها  وسیله ای که عمر آن به پایان رسیده و یا عمر زیادی از آن باقی نمانده را به عنوان وسیله دست دوم معرفی و برای فروش عرضه می کنند این در صورتی است که در این مرحله وسیله یا باید بازیافت شود و یا لازم است به روی آن تعمیرات اساسی که هزینه آن بالا خواهد بود انجام شود.نکته مهمم در خرید دوچرخه دست دوم این است که دوچرخه و بویژه سیستم دنده دوچرخه   کاملا مصرفی و عمری مشخص دارد و اگر بصورت مناسب نگهداری نشود عمر آن بسیار کوتاه تر هم خواهد شد از این روی اگر تمایل به خرید دوچرخه دست دوم دارید باید بتوانید دوچرخه دست دومی که حداقل 50درصد از عمر آن باقی مانده باشد را تشخیص دهید. برای تشخیص دوچرخه دست دوم که کماکا قابل استفاده باشد “آموزش تشخیص دوچرخه دست دوم سالم” را مطالعه کنید.
برای تشخیص سلامت دوچرخه دست دوم پیشنهاد می کنیم دو آموزش زیر را مطالعه کنید.
1- انتخاب دوچرخه دست دوم 

2- چه زمانی یک زنجیر فرسوده را تعویض کنیم؟
 توجه داشته باشید که اگر زنجیر دوچرخه بیش از حد فرسوده باشد احتمال آن بسیار زیاد است که بصورت جدی آسیب به سیستم دنده وارد کرده باشد که قابل تعمیر نخواهد بود. و اگر این چنین باشد باید خودرو عقب و طبق جلو  بهمراه زنجیر تعویض شوند. به این موضوع همیشه براخی خرید دوچرخه دست دوم توجه ویژه ای داشته باشید.


6- دوچرخه باید همانند یک لباس سایز شما باشد

 

انتخاب یک دوچرخه  مناسب همانند یک کت و شلوار است. شما نمی توانید یک دست کت و شلواری که 3 سایز از شما بزرگتر یا کوچکتر است را بپوشید به همان شکل هم نمی توانید دوچرخه ای که  چند سایز از شما بزرگتر و یا کوچکتر است را استفاده نمایید در بعضی مواقع می توان دوچرخه ای که یک سایز  از  سایز مناسب شما بزرگتر یا کوچکتر باشد را  به وسیله تنظیمات متناسب سازی تنظیم نموده تا مناسب سایز و قد شما شود اما فقط در موارد خاص!و بیشتر مواقع این امکان وجود ندارد و یا پیشنهاد نمی شود. بنابر این باید سعی کنید دوچرخه مناسب قد خود را تهیه کنید.

عدم استفاده از سایز مناسب دوچرخه برای هر فرد باعث آسیب رساندن به بدن می شود بنابراین باید به این نکته توجه ویژه ای داشت. پس در ابتدا می بایست یک دوچرخه که مناسب و نزدیک به سایز خود را انتخاب نمایید و بعد برای اینکه بتوانید از آن استفاده کنید تنظیمات مختص قد و بدن خود را به روی دوچرخه انجام دهید.

 


منبع:

http://docharkhehmag.ir/

  • fariba fallahpour

ملی پوش دوچرخه سواری ایران که اخیرا مدال برنز مسابقات دوچرخه سواری تریال قهرمانی آسیا در اندونزی را کسب کرده، گفت: برای رسیدن به این مدال بدون مربی، حریف تمرینی و یا حتی پیست و تنها در پارک‌ها تمرین می‌کردم.

احمد جباری در گفت و گو با ایسنا، بابیان اینکه از پنج سال پیش بصورت حرفه‌ای وارد رشته دوچرخه سواری تریال شدم، اظهار کرد: طی این سالها بصورت مداوم در مسابقات مختلف کشوری شرکت کرده و مقام آوردم و این موفقیت‌ها درحالی بود که هیچ زیرساختی برای تمرین در کرمانشاه نداشتیم.

وی تصریح کرد: پس از آنکه امسال هم در مسابقات قهرمانی کشور مقام آوردم و قرار شد به مسابقات آسیایی اعزام شوم، همانند سالهای گذشته تمریناتم را در پارک لاله و سراب قنبر کرمانشاه انجام می‌دادم.

جهت مشاهده قیمت دوچرخه با بروز ترین قیمت ها کلیک کنید.

ملی پوش دوچرخه سواری ایران افزود: تمرین کردن در پارک به دلیل اینکه هیچ زیرساختی ندارد خطرات زیادی داشت، اما به خاطر علاقه‌ام به این رشته این خطرات را قبول می‌کردم و ادامه می‌دادم.

وی اضافه کرد: چون هیچ مربی و حریف تمرینی هم نداشتم، به ناچار فیلم مسابقات و تمرینات دوچرخه سواران خارجی را می‌دیدم و بر همان مبنا تمریناتم را انجام می‌دادم.

جباری تصریح کرد: 15 روز قبل از اعزام به مسابقات آسیایی به اردوی تیم ملی دعوت شدم که آنجا هم زیرساخت مناسبی برای تمرین نداشتیم و در نهایت بادست خالی به مسابقات اعزام شدیم و با دست پُر برگشتیم.

وی بابیان اینکه این برای اولین بار بوده که در مسابقات آسیایی شرکت کرده، عنوان کرد: امکانات و زیرساخت‌های اندونزی به عنوان کشور میزبان بسیار خوب بود، بگونه‌ای که برای اولین بار بود چنین تجهیزات و امکاناتی را می‌دیدیم.

دوچرخه سوار کرمانشاهی عضو تیم ملی ایران اعلام کرد: سطح مسابقات با وجود رقبایی از کشورهای ژاپن، کره جنوبی، اندونزی، مالزی، قزاقستان، هند و... بسیار بالا بود، اما خوشبختانه با غیرت توانستیم مدال آوری کنیم.

وی در ادامه بابیان اینکه سختی‌ها و مشکلاتی که برای تمرین در کرمانشاه دارد او را برای ادامه دادن مسیر مردد کرده، عنوان کرد: قطعا همه ورزشکاران حرفه‌ای آرزو دارند در مسابقات جهانی حضور داشته باشند، اما زمانی که هیچ زیرساختی نیست که در حد جهانی تمرین کنم، چطور مسیر را ادامه دهم.

جباری ضمن قدردانی از حمایت‌هایی که هیات دوچرخه سواری استان طی ماه‌های گذشته از او داشته، عنوان کرد: ازهیات استان خواسته‌ام تا برای رسیدنم به مسابقات جهانی کمک کند و آنها هم قول‌هایی داده‌اند.

 

منبع:

https://www.isna.ir/

  • fariba fallahpour

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از سایت فدراسیون دوچرخه سواری، اتحادیه جهانی دوچرخه سواری آخرین رده‌بندی برترین‌های رشته دوچرخه‌سواری را اعلام کرد که در رشته دانهیل، حسین زنجانیان نماینده کشورمان و دارنده مدال نقره مسابقات قهرمانی آسیا در سال 2019 در صدر بهترین‌های آسیا قرار دارد.

در آخرین رده‌بندی اتحادیه جهانی دو نماینده کشور فرانسه در رتبه‌های اول و دوم قرار دارند و بروسنان تروی از استرالیا رتبه سوم رنکینگ را به خود اختصاص داده است.

جهت خرید دوچرخه کلیک کنید.

در این رده‌بندی حسین زنجانیان بالاتر از همه رقبای قدرتمند خود اول آسیا قرار دارد و شیمیزوکازاکی رکابزن مطرح ژاپنی در رتبه دوم رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

این برای اولین بار است که یک دانهیل‌سوار ایرانی در صدر رنکینگ آسیا قرار گرفته است.

 

 

منبع:

https://www.tasnimnews.com/

  • fariba fallahpour

نتایج یک بررسی جدید به خوبی نشان می‌دهد تنها ۲۰ دقیقه دوچرخه سواری منجر به افزایش قدرت حافظه و کاهش ریسک بروز زوال عقل می‌شود.

به گزارش خبرگزاری برنا؛ نتایج یک بررسی جدید به خوبی نشان می‌دهد تنها ۲۰ دقیقه دوچرخه سواری منجر به افزایش قدرت حافظه و کاهش ریسک بروز زوال عقل می‌شود.

محققان تأکید می‌کنند، پیروی از یک رژیم غذایی سالم و تحرک فیزیکی به میزان قابل توجهی می‌تواند قدرت حافظه در دهه شصت سالگی را حفظ کند. دانشمندان دانشگاه آیووا طی یک مطالعه جدید دریافتند، تنها کمی تحرک فیزیکی می‌تواند ریسک بروز زوال عقل را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

جهت خرید دوچرخه به صورت اینترنتی کلیک کنید

میشل ووس، نویسنده اصلی گفت: یکی از نتایج مثبت این مطالعه این است که افراد می‌توانند درباره مزایای فعالیت روزانه فکر کنند.

آمار‌ها حکایت از آن دارد که تا سال ۲۰۵۰، از هر ۸۵ نفر یک نفر مبتلا به آلزایمر خواهد بود؛ محققان دریافتند، مطالعه آن‌ها نشان داد که داشتن عادات ناسالم، مانند سیگار کشیدن، خطر ابتلا به زوال عقل را در حدود یک سوم افزایش می‌دهد.محققان تأکید می‌کنند: مردم باید آگاه باشند که برای حفظ قدرت شناختی خود در سالمندی نیازی به شرکت در ماراتن ورزشی نیست؛ تحرک فیزیکی روزانه حتی اگر اندک باشد به حفظ قدرت مغز کمک می‌کند.

منبع:

https://www.borna.news/

  • fariba fallahpour

به گزارش گروه ورزشی خبرگزاری آنا از فدراسیون دوچرخه‌سواری، سومین و آخرین دوره مسابقات دوچرخه‌سواری لیگ برتر کورسی کشور در ماده تایم تریل انفرادی با شرکت ۲۰ دوچرخه‌سوار در استان همدان (تویسرکان) برگزار شد.

جهت خرید دوچرخه مدرن و  ایرانی می توانید کلیک کنید.

رکابزنان امروز مسیر ۱۳ کیلومتری را سپری کردند که در پایان نتایج زیر کسب شد:

نفر اول بهنام آرین از تیم سپاهان

نفر دوم محمد رجبلو از تیم پیشگامان کویر یزد

نفر سوم حامد عبادی از تیم نیروی هوایی عقاب

در مجموع تیمی نیز سپاهان با کسب ۱۰۹۵ به‌عنوان مقام قهرمانی این دوره از مسابقات دست‌ یافت. پیشگامان کویر یزد دوم شد و بالابان چابهار نیز در رتبه سوم قرار گرفت.

مسابقات لیگ برتر دوچرخه‌سواری کشور هم در ماده استقامت جاده برگزار شد و نفرات زیر رتبه‌های اول تا سوم را از آن خود کردند.

۱- مهدی علمایی از بالابان چابهار

۲- مهدی ناطقی از سپاهان

۳- حمید بیک خورمیزی از پیشگامان کویر یزد

مراسم اهدای مدال این دوره از مسابقات امروز با حضور سرپرست دبیری فدراسیون دوچرخه‌سواری و مسئولان اداره ورزش و جوانان شهرستان تویسرکان برگزار شد..

منبع:

https://ana.ir/

  • fariba fallahpour

قرار است از طرف این تیم باشگاهی برای من دعوتنامه ارسال شود و سپس دنبال کارهای گرفتن ویزا باشم. من دو ماه فرصت دارم و فکر نمی کنم مشکلی پیش بیاید. البته اگر من از لحاظ ویزا با مشکل روبرو شوم، باشگاه قرار داد من را از یک سال به شش ماه کاهش می دهد از این رو باید تلاش کنم مشکلی در زمینه ویزا برای من پیش نیاید.

بانوی رکابزن ایران گفت: حضور در تیم باشگاهی اسپانیایی می تواند باعث شود خیلی پیشرفت کنم و اگر المپیک را از دست داده ام اما از یک راه دیگر تلاشم را برای موفقیت بیشتر ادامه خواهم داد.

سمیه یزدانی در گفتگو با ایسنا درباره قرارداد خود با تیم باشگاهی تیکا اسپانیا بیان کرد: زمانی که در مسابقات قهرمانی آسیا ۲۰۱۹ مدال برنز گرفتم، این تیم به من پیشنهاد داد و اکنون نیز در آستانه فصل ۲۰۲۰ با من قرارداد یک ساله امضا کرد. برنامه ماه اول مسابقات هم به این صورت است که دو مسابقه در اسپانیا و دو مسابقه در ترکیه پیش رو داریم.

یزدانی در پاسخ به این پرسش که دغدغه اخذ ویزا دارد یا خیر، تاکید کرد: قرار است از طرف این تیم باشگاهی برای من دعوتنامه ارسال شود و سپس دنبال کارهای گرفتن ویزا باشم. من دو ماه فرصت دارم و فکر نمی کنم مشکلی پیش بیاید. البته اگر من از لحاظ ویزا با مشکل روبرو شوم، باشگاه قرار داد من را از یک سال به شش ماه کاهش می دهد از این رو باید تلاش کنم مشکلی در زمینه ویزا برای من پیش نیاید.

یزدانی در مورد تاثیری که حضور در این تیم اسپانیایی می تواند روی کیفیت و پیشرفت دوچرخه سواری او داشته باشد، تاکید کرد: با توجه به اینکه در ایران تیم باشگاهی کنتینانتال برای بانوان نداریم و در سال فقط قهرمانی آسیا و دو مرحله لیگ جاده را داریم، بنابراین حضور در این تیم اتفاق خیلی خوبی برای من است چون در دوچرخه سواری تعداد مسابقات در سال باید بالای ۵۰ مسابقه باشد. اکنون من با این تیم می توانم در ماه در چند مسابقه شرکت کنم و خیلی پیشرفت خواهم کرد. هدفم این است در سال های آینده جذب تیم های سطح بالاتری شوم و بتوانم در تورهای جهانی شرکت کنم از این رو به نظرم آغاز حضورم در تیم های خارجی با این تیم اسپانیایی خوب است.

بانوی رکابزن ایران با اشاره به اینکه شانس کسب سهمیه المپیک را از دست داد، تصریح کرد: هر زمان فیلم آخر خط مسابقه قهرمانی آسیا را می بینم افسوس می خورم چون من بخاطر ۱۲ ثانیه سوم شدم و رکابزن کره ای دوم. در صورتی که اگر من دوم شده بودم الان می توانستم سهمیه المپیک را بگیرم و بابت از دست دادن سهمیه المپیک خیلی ناراحتم. با این حال اکنون حضورم در این تیم اسپانیایی می تواند اتفاق خوبی باشد. درست است سهمیه را از دست داده ام اما از یک راه دیگر تلاشم را برای موفق شدن ادامه می دهم.

 

منبع:

https://www.asriran.com/

  • fariba fallahpour

 

جزئیات وام ۵ میلیونی بی بهره برای خرید دوچرخه به علت بالا بودن قیمت دوچرخه برای برخی افراد، دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی افراد، وقوع ۶ زمین لرزه پی در پی در ایذه، کمبود ۹۰هزار معلم ابتدایی در کشور، کنترل ۹۸ درصدی آنفلوانزای فوق حاد پرندگان و دستگیری سارق جعبه های مخابراتی در اصفهان عناوین بسته خبری اجتماعی دوم مهرماه ایمنا است.

 

به گزارش خبرنگار ایمنا، در پی وقوع چندین مورد سرقت جعبه های مخابراتی در منطقه شرق شهر اصفهان ، بررسی موضوع به صورت ویژه در دستور کار ماموران اداره مبارزه با سرقت پلیس آگاهی قرار گرفت.

در همین ارتباط سرهنگ حسین ترکیان سرپرست پلیس آگاهی استان از دستگیری یک سارق حرفه ای جعبه های مخابراتی و کشف ۳۰ فقره سرقت توسط ماموران اداره مبارزه با سرقت ، خبر داد.

وی افزود: کارآگاهان پس از انجام یک سری کارهای تخصصی موفق شدند یک سارق را شناسایی و پس از هماهنگی قضائی در عملیاتی ضربتی او را دستگیر کردند. این سارق هنگامی که با مستندات پلیس روبه رو شد به ۳۰ فقره سرقت جعبه های مخابراتی در منطقه شرق شهر اصفهان اعتراف کرد.

وقوع رگبار و رعد و برق در جنوب کشور

مدیرکل پیش‌بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی از بارش پراکنده باران در شمال و رگبار و رعد و برق در جنوب کشور خبرداد.

احد وظیفه اظهار کرد: با توجه به آخرین نقشه‌های پیش‌یابی هواشناسی طی دو روز آینده (۳ و ۴ مهر ماه) و جمعه (۵ مهرماه) برای استان‌های گیلان و مازندران بارش پراکنده پیش‌بینی می‌شود. از شنبه (۶ مهرماه) مجدداً با شمالی شدن جریانات در سواحل شمالی بارندگی و کاهش دما رخ خواهد داد.

به گفته مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی، وزش باد شدید در ساعات ظهر و بعد از ظهر امروز (۲ مهرماه) و روزهای پنجشنبه تا شنبه (۴ تا ۶ مهرماه) در برخی مناطق شمال غرب و غرب کشور پیش‌بینی می‌شود.

وقوع ۶ زمین لرزه پی در پی در ایذه خوزستان

ششمین زمین لرزه به بزرگی ۴،۱ در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) پیش از ظهر روز سه شنبه ایذه را لرزاند.

بر اساس اعلام مرکز لرزه نگاری کشوری موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران، این زمین لرزه در ساعت ۱۰:۵۴ دقیقه امروز و در عمق ۱۱ کیلومتری زمین به وقوع پیوست؛ بنابراین گزارش زمین لرزه‌هایی با قدرت ۳.۲ و ۳.۳ درجه در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) نیز به ترتیب در ساعت‌های ۱۰:۴۲ و ۱۰:۵۰ دقیقه روز سه شنبه، هر ۲ در اعماق پنج کیلومتری زمین، ایذه را لرزانده بود.

همچنین سه زمین لرزه به ترتیب به بزرگی ۲.۹، ۲.۵ و ۲.۹ درجه در مقیاس امواج درونی زمین (ریشتر) در ساعت‌های ۵:۵۸، ۶:۳۲ و ۶:۳۴ روز سه شنبه این شهرستان را لرزاند. عمق این زمین لرزه‌ها به ترتیب در اعماق ۹، ۶ و ۱۰ کیلومتر از سطح زمین، گزارش شده است.

جزئیات وام ۵ میلیونی بی بهره برای خرید دوچرخه

محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اشاره به دستور شهردار تهران مبنی بر ارائه وام بدون بهره برای خرید دوچرخه به شهروندان گفت: روز یکشنبه طرح این موضوع تصویب شد و به زودی از طریق صندوق کارآفرینی امید این وام را به تعداد ۲ هزار نفر از متقاضیان پرداخت خواهیم کرد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران تصریح کرد: از آنجایی که بانک شهر به دنبال سود گرفتن بود، پرداخت وام دوچرخه از این طریق منتفی شد و این وام از طریق صندوق کارآفرینی امید فعلا در سطح کارمندی به شهروندان پرداخت می‌شود و در آینده به سطوح دیگر مردم توسعه خواهد یافت.

وی در خصوص مبلغ این وام گفت: برای دوچرخه‌های دنده‌ای تا ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و برای دوچرخه‌های برقی تا ۵ میلیون تومان وام می‌دهد که اقساط آن هم ۲ ساله است.

حذف کاربرد دفترچه کاغذی در دستور کار است

مدیر عامل سازمان بیمه سلامت از حذف کاربرد دفترچه‌های کاغذی درمان در آینده نزدیک خبر داد و گفت: وقتی سیستم الکترونیکی بر همه امور مسلط شود کد ملی افراد ملاک قرار گرفته و خواه یا ناخواه نقش دفترچه‌های کاغذی کاهش می‌یابد.

موهبتی با تاکید بر اینکه برای حذف کامل دفترچه‌های کاغذی نیازمند زیرساخت اینترنتی هستیم، تصریح کرد: قطع یا کند شدن اینترنت هم می‌تواند در صورت حذف کاغذی دفترچه‌ها مشکلاتی را ایجاد کند.

دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی افراد

دلیل حذف اشتباه یارانه نقدی برخی از افراد از سوی سخنگوی ستاد اجرایی تبصره ۱۴ بودجه ۹۸ اعلام شد.

سخنگوی ستاد اجرایی تبصره ۱۴ بودجه ۹۸ گفت: حذف یارانه شهریور افرادی که پیامک حذف یارانه دریافت نکرده‌اند به‌علت بروز اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

حسین میرزایی اظهار کرد: به سرپرستان همه خانوارهایی که در مرحله اول تحت عنوان خانوارهای دهک بالا شناسایی شده‌اند پیامک ارسال شده، بنابراین افرادی که یارانه شهریور به حسابشان واریز نشده و پیامکی نیز دریافت نکرده‌اند به‌معنای حذف از دریافت یارانه نیست بلکه علت آن بروز اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

وی اضافه کرد: ۸۰ درصد تماس امروز مردم با سامانه ۰۲۱۶۳۶۹ یعنی حدود هزار و ۶۲ تماس از افرادی بود که یارانه آنها واریز نشده بود اما ما آنها را به‌عنوان خانوار دهک بالا از دریافت یارانه حذف نکرده بودیم که علت آن هم همان‌طور که گفته شد اختلال در سامانه سازمان هدفمندی یارانه‌ها بوده است.

بیماری تب برفکی در کشور ۳۰ درصد کاهش داشته است

رئیس سازمان دامپزشکی کشور گفت: خوشبختانه با اقدامات مناسب در سال جاری و سال گذشته با کاهش ۳۰ درصدی بیماری تب برفکی در دام‌های سبک و سنگین کشور روبرو بوده ایم.

 علیرضا رفیعی پور با اشاره به اینکه طی سال گذشته کمبود واکسن و یا اضطراب واکسن را برطرف کرده ایم، عنوان کرد: اکنون به میزان کافی واکسن در اختیار دامداران قرار گرفته  و به جز طغیان سال ۹۴ که تاسال  ۹۵نیز ادامه داشت در سال جاری و سال گذشته ما با بیش از ۳۰ درصد کاهش کامل تب برفکی داشته‌ایم.

کنترل ۹۸ درصدی آنفلوانزای فوق حاد پرندگان

رفیعی پور در ادامه در خصوص بیماری آنفلوانزای فوق حاد پرندگان گفت: این بیماری در سال۹۷ بیش از ۹۸درصد کنترل شد  و امیدواریم در سال جاری نیز این بیماری با در اختیار گرفتن واکسن و ایمن‌سازی مرغ‌های تخم‌گذار کشور نگرانی بروز بیماری نباشیم.

وی ادامه داد: در تب کریمه کنگو نیز مشابه سال های گذشته برخی از همکاران ما جان خود را از دست داده اند و تعدادی نیز مبتلا و بهبود یافتند.

رفیعی پور با بیان اینکه بیماری تب کریمه یک بیماری رفتاری و انفرادی است که افراد با رفتار مخاطرهآمیز خود هم خود و هم دیگران را درگیر می کنند، عنوان کرد:  اگر مردم به توصیه های دامپزشکی عمل کنند ما در آینده حتی یک مورد گزارش تلفات تب کریمه کنگو نخواهیم داشت.

۵۰۰هزار دانش آموز اتباع خارجی در ایران مشغول تحصیل هستند

معاون آموزش ابتدایی وزیرآموزش و پرورش شمار دانش آموزان اتباع خارجی در کشور را حدود ۵۰۰هزار نفر ذکر کرد و گفت: هیچ محدودیتی برای تحصیل این افراد در ایران وجود ندارد.

رضوان حکیم زاده افزود: ۳۷۰ هزار نفر از فرزندان اتباع خارجی در مقطع ابتدایی مشغول تحصیل هستند.

 وی تصریح کرد که رویکرد دولت و وزارت آموزش و پرورش در این راستا و با توجه به تاکید مقام معظم رهبری ایجاد فرصت برابر و عدالت اموزشی برای همه فرزندان در جای جای این کشور از هر نژاد، قوم و کشوری هست.

کمبود ۹۰ هزار معلم ابتدایی در کشور

معاون آموزش ابتدایی وزارت آموزش و پرورش همچنین از کمبود بیش از ۹۰ هزار معلم در مقطع ابتدایی در سراسر کشور خبر داد و گفت: بر اساس برآوردها و استانداردهای روز دنیا نیاز کشور به رقمی بالاتر از این عدد است.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا مدرسه ای بدون معلم در سطح کشور وجود دارد، نیز گفت: تاکنون گزارشی در این راستا نرسیده اما تراکم دانش آموز در کلاس های درس در برخی استان ها حتی بیش از حد استاندارد است.

اعلام آمادگی وزارت بهداشت برای راه اندازی خانه‌های بهداشت عشایری

معاون بهداشت در دیدار با رییس سازمان امور عشایری کشور از اعلام آمادگی وزارت بهداشت برای راه اندازی خانه های بهداشت عشایری جدید خبر داد و افزود: بر اساس دستورالعمل‌ها و استانداردهای موجود برای ایجاد خانه‌های بهداشت جدید و تامین نیروی انسانی اعم از بهورز و ماما در مناطق عشایری هیچ محدودیتی نداریم.

علیرضا رئیسی گفت: وزارت بهداشت پیگیر خانه‌های بهداشت عشایری است و تاکنون موفق شده حدود ۱۲۰ خانه بهداشت عشایری راه اندازی کند.

معاون بهداشت بیان کرد: اولین مجوز استخدامی را امسال به استخدام نیرو برای خانه‌های بهداشت عشایری اختصاص می دهیم.

 

منبع:

https://www.imna.ir

  • fariba fallahpour

مدیرکل ورزش و جوانان آذربایجان شرقی از حفظ امتیاز تیم والیبال شهرداری تبریز در استان خبر داد.

ایوب بهتاج در حاشیه بازدید از غرفه ایسنا در دهمین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری‌های استان در گفت‌وگو با خبرنگار این رسانه اظهار کرد: برخی از رسانه‌ها در جریان انتقال امتیاز تیم والیبال شهرداری تبریز به استان آذربایجان غربی، واکنش عجولانه‌ای داشتند؛ چرا که این انتقال امتیاز بدون تأئید هیأت والیبال استان و همچنین اداره کل ورزش و جوانان استان امکان پذیر نبود.

جهت خرید اینترنتی دوچرخه کلیک کنید.

وی ادامه داد: ما از همان ابتدا مخالفتمان با انتقال امتیاز تیم لیگ برتری والیبال شهرداری را اعلام کرده و به هیچ عنوان حاضر به امضای مجوز این انتقال امتیاز نبودیم.

بهتاج توضیح داد: بر اساس مذاکرات و نامه نگاری‌های انجام شده، این امتیاز لیگ برتری در استان حفظ شد و به دنبال آماده کردن تیم قدرتمند برای حضور در مسابقات هستیم.

وی در خصوص احیای رشته‌ی دوچرخه سواری در تبریز، گفت: امتیاز تیم دوچرخه سواری به نام هیأت دوچرخه سواری استان خریداری شده و ثبت نام از علاقه مندان هم شروع شده است. با جذب اسپانسر قدرتمند، سال آینده تیم خوبی را راهی تور دوچرخه سواری ایران – آذربایجان خواهیم کرد.

 

منبع:

https://www.isna.ir

  • fariba fallahpour

در حال‌ حاضر قیمت دوچرخه شهری از یک و نیم میلیون شروع می‌شود. برای خرید دوچرخه کوهستان غیرحرفه‌ای باید حداقل ۳ میلیون تومان اختصاص دهید.

گسترش‌نیوز: «خوشبختانه بازار دوچرخه خوب است». این روزها که بسیاری از روسای اتحادیه و صاحبان کسب‌وکارها، از کسادی و ضربان ضعیف بازار، گلایه می‌کنند شنیدن این جمله از رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور و لوازم‌یدکی امیدوارکننده است. خادم منصوری در ادامه افزود: «قبلاً خرید دوچرخه به خرداد، تیر و مرداد یعنی ایام تعطیلات تابستانی، محدود می‌شد اما خوشبختانه فرهنگ دوچرخه‌سواری نهادینه شده و شکر خدا مردم در تمام سال خرید دارند. البته همچنان بیشترین خرید، در تابستان رخ می‌دهد اما در مجموع وضعیت بازار خوب است».

آمار فروش: ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه

وی در ادامه افزود: زمانی، واردات دوچرخه به یک‌میلیون دستگاه می‌رسید که البته عمدتاً در انبارها می‌ماند که بعداً به فروش برسد. درحال‌حاضر فروش دوچرخه حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار دستگاه است. بیشتر دوچرخه‌ها وارداتی هستند اما خوشبختانه تجار واردکننده ما به اهمیت تولید پی برده‌اند و قصد ورود به این حوزه را دارند. آنها انجمن تولیدکنندگان دوچرخه را تشکیل داده‌اند که امیدواریم در سایه حمایت دولتمردان، هرچه زودتر پا بگیرد.

رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت در تکمیل این بخش از سخنان خود افزود: وضعیت تولید دوچرخه متفاوت شده است. به‌عنوان‌مثال تنه دوچرخه از آلومینیوم ساخته می‌شود، وزن بسیار کمی دارد و حمل آن آسان است. وزن بعضی دوچرخه‌ها فقط یک کیلوگرم است. فکر می‌کنم تولید دوچرخه تا یک سال آینده به سرانجام برسد.

از دوچرخه برقی استقبال نشده

میانگین نرخ دوچرخه چقدر است؟ منصور خادمی در پاسخ این سوال اظهار کرد: نرخ دوچرخه متفاوت است. نرخ دوچرخه از یک و نیم میلیون شروع می‌شود. نرخ دوچرخه‌های حرفه‌ای که ورزشکاران (در سطح تیم ملی) از آنها استفاده می‌کنند به ۱۸ میلیون هم می‌رسد. به‌هرحال نرخ دوچرخه‌های متوسط حدود ۳ میلیون تومان است. نرخ دوچرخه‌های کوهستان از ۳ میلیون شروع می‌شود ولی حداقل نرخ انواع حرفه‌ای، بالای ۱۰ میلیون است. دوچرخه برقی در بازار موجود است ولی فعلاً استقبال چندانی از آن نشده است. این در حالی است که استفاده از دوچرخه تهران در شیب تهران، کار دوچرخه‌سوار را راحت می‌کند.

هنگام خرید فاکتور رسمی بگیرید

وی در ادامه افزود: خوشبختانه وضعیت فرق کرده و فروشگاه‌های دوچرخه‌فروشی شیک شده‌اند. مردم از فروشگاه‌های دارای پروانه کسب، خرید کنند که اگر مشکلی پیش آمد اتحادیه بتواند پیگیری کند. مردم دوچرخه گارانتی‌دار بخرند. بعضی دوچرخه‌ها، حتی شناسنامه‌دار هستند. علاوه بر این حتماً از فروشنده فاکتور رسمی بگیرند. راسته دوچرخه‌فروشان، خیابان شهید جوادیان است. بعضی از دوچرخه‌فروش‌ها هم در خیابان هلال‌احمر فعالیت می‌کنند.

منصوری در ارتباط با طرح دوچرخه بیدود اظهار کرد: طرح خوبی است اما معتقدم که متولیان این قبیل طرح‌ها باید از نظر باتجربه‌های صنف استفاده کنند. بعضی از کسانی که در این صنف حضور دارند بیش از ۶۰ سال سابقه کار دارند. باید از وجود و فکر باتجربه‌ها استفاده کرد. منصفانه بگویم که این طرح در استقبال مردم از دوچرخه، موثر بوده و جا دارد از شهرداری به خاطر تعمیق فرهنگ دوچرخه‌سواری تشکر کرد.

از تولید حمایت شود

وی در پایان گفت: به نظر من باید تعداد مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری بیشتر شود چون متاسفانه فرهنگ رانندگی هنوز آن‌طور که بایدوشاید نهادینه نشده و در این شرایط باید امنیت دوچرخه‌سواران را بیشتر کرد. خواهش من آن است که حمایت‌های لازم به عمل ‌‌آید و قوانین دست و پاگیر برداشته شود تا انجمن تولیدکنندگان دوچرخه شکل بگیرد و رشد کند. حوزه تولید دوچرخه به حمایت نیاز دارد. تولیدکنندگان، توان ارائه محصولات باکیفیت را دارند.

 

منبع:

https://www.gostaresh.news

  • fariba fallahpour

کیفیت قطعات یک دوچرخه توریستی نقش مهمی در افزایش کیفیت دوچرخه‌سوار و لذت‌بخش‌تر کردن سفر با دوچرخه، راحتی دوچرخه‌سوار و بهبود عملکرد و سرعت او دارد؛ بنابراین باید در انتخاب آن‌ها نهایت دقت را داشته باشد و متناسب با شرایط خود قطعات و ابزارهای حرفه‌ای انتخاب کنید. از سویی دیگر انتخاب قطعات نامناسب ممکن است باعث آسیب دیدن دوچرخه و ایجاد مشکلات فراوان، متوقف شدن سفر و ایجاد درد و ناراحتی برای راکب و حتی آسیب جدی او شود؛ بنابراین در انتخاب مهم‌ترین وسیله سفر با دوچرخه، باید نهایت دقت را داشته باشید. 

در ادامه ابتدا شما را با مهم‌ترین قطعات یک دوچرخه آشنا می‌کنیم و به بیان توضیحات لازم برای انتخاب صحیح آن‌ها می‌پردازیم. در پایان نیز به ارائه چند نکته مختصر در مورد خرید دوچرخه توریستی می‌پردازیم و لیست لوازم جانبی ضروری برای دوچرخه‌سوار و دوچرخه را نیز بیان می‌کنیم.

مهم‌ترین بخش‌های دوچرخه که باید باکیفیت باشند به شرح زیر است:

  • سیستم انتقال قدرت (طبق‌نامه، خودرو (بخشی که از چند چرخ‌دنده ثابت با دندانه‌های متعدد تشکیل شده است)، زنجیر، شانژمان، دسته ترمز و دسته دنده)
  • تایرها (توپی چرخ، محورها، میله‌ها و اسپک‌ها)
  • ترمز، فرمان، زین، میله زیر صندلی و پدال‌ها

بدنه

اینکه بدنه یک دوچرخه فولادی باشد یا آلومینیومی، موضوعی است که دوچرخه‌سواران حرفه‌ای در مورد آن اختلاف‌نظر دارند. دوچرخه‌های آلومینیومی سبک‌تر و گران‌قیمت‌تر هستند؛ اما دوچرخه‌های فولادی سنگین‌تر و ارزان‌تر هستند. اگر قصد سفر به نواحی دوردست را دارید، توصیه می‌کنیم از دوچرخه‌های آلومینیومی استفاده نکنید؛ زیرا در صورت شکستن بدنه آن‌ها، پیدا کردن تعمیرگاهی که بتوانند در آن بدنه را جوش دهند، دشوار است؛ اما جوش دادن دوچرخه‌های فولادی حتی در شهرهای کوچک با امکانات کم نیز کاملا راحت است.

دوچرخه‌هایی که بدنه آن‌ها از فیبر کربن ساخته شده است، از دوچرخه‌های آلومینیومی نیز راحت‌تر و البته گران‌تر هستند و بیشتر ضرباتی را که جاده به دوچرخه وارد می‌کند نیز  جذب می‌کنند. البته لازم به ذکر است که کیفیت دوچرخه‌سواری تا حد زیادی به طراحی بدنه بستگی دارد؛ پس نباید از دوچرخه‌های فیبر کربنی انتظار معجزه داشته باشید؛ اما در کل این دوچرخه‌ها سبک‌‌ترین و مقاوم‌ترین نوع دوچرخه هستند.

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق یکی دیگر از ملزومات دوچرخه توریستی است؛ اما در صورت آسیب دیدن این سیستم، تعمیر آن کمی دشوار است؛ البته اگر مقصد سفر شما کشورها یا شهرهای توسعه‌یافته باشد؛ مشکلی در این رابطه وجود ندارد؛ اما در مناطق محروم تعمیر این سیستم می‌تواند به عذاب تبدیل شود!

زین

در یک جمله به شما می‌گوییم تنها دوچرخه‌‌هایی را انتخاب کنید که زین چرمی داشته باشد و از زین‌های پلاستیکی یا فومی دوری کنید؛ اگر چه زین‌های پلاستیکی یا فومی نسبت به زین‌های چرمی راحت‌تر هستند؛ اما دیر یا زود تکه‌هایی از آن‌ها کنده می‌شود و به آهن می‌رسد. زین‌های چرمی ارزش زیادی دارند و قالب‌گیری چرم آن‌ها چندین هفته طول می‌کشد.

چرخ‌ها

در انتخاب تایر دو فاکتور اهمیت زیادی دارد؛ اندازه و عاج. توصیه می‌کنیم تایرهای ۲۶ اینچی برای دوچرخه خود انتخاب کنید؛ زیرا در بیشتر نقاط جهان این تایرها به‌راحتی یافت می‌شوند. در مورد عاج هم باید بگوییم و انتخاب عاج هم بستگی به مسیر و جاده مورد نظر شما دارد. هر چه بیشتر در مسیرهای ناهموار و خارج از جاده باشید، تایرهای شما باید عاج بیشتری داشته باشد. در ضمن هر چه ارتفاع دوچرخه شما بیشتر باشد، بهتر است چرخ‌های سبک‌تر و سریع‌تری برای آن انتخاب کنید. در ضمن انتخاب چرخ‌های مناسب باعث می‌شود دوچرخه فرمان‌پذیری بهتری نیز داشته باشد. در کل باید بگوییم که چرخ‌های دوچرخه وزن، شتاب، نیروی محرکه و همچنین ایرودینامیک و فرمان‌پذیری آن در باد را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد.

زنجیر

توصیه می‌کنیم از زنجیرهایی استفاده کنید که نیازمند مراقبت کمی باشد یا اصلا به آن نیاز نداشته باشند و چرخ‌دنده‌های آن مهر و موم شده باشد. زمانی که چرخ‌دنده‌ها مهر‌ وموم شده باشند، می‌توانید در جاده‌های خاکی و کثیف با خیال راحت از دوچرخه خود استفاده کنید. البته قیمت این زنجیرها به میزان قابل توجهی از انواع معمولی خود بیشتر است؛ در ضمن در‌صورتی‌که این چرخ‌ها آسیب ببیند (که احتمال آن بسیار کم است)، قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود.

البته اگر قصد سفر به مناطق محروم را دارید، توصیه می‌کنیم از همان دوچرخه‌های قدیمی که زنجیر به وسیله شانژمان روی چرخ‌های جلو و عقب حرکت داده می‌شود، استفاده کنید.

ترمز

اگر قصد سفر به کشورهای در حال توسعه یا مناطق محروم را دارید، توصیه می‌کنیم از دوچرخه‌های دارای ترمز لقمه‌ای یا سیمی (v brake) استفاده کنید؛ زیرا قطعات یدکی این ترمزها به‌راحتی یافت می‌شوند؛ چنانچه قصد سفر با دوچرخه‌های مجهز به ترمز هیدرولیک یا ترمز دیسکی را دارید، حتما قطعات یدکی آن را همراه خود داشته باشید. لازم به ذکر است که ترمزهای لقمه‌ای هر چند وقت یک بار باید تعویض شوند؛ زیرا به تدریج سطح لقمه‌ها ساییده می‌شود و قدرت و کیفیت ترمز کاهش می‌یابد.

در ضمن در هنگام خرید دوچرخه مطمئن شوید که می‌توانید دسته‌های ترمز را راحت و محکم بگیرید؛ اگر این چنین نبود، می‌توانید با تنظیم کردن پیچ دسته یا افزودن یک واشر این مشکل را به‌راحتی برطرف کنید. در مورد دسته‌های تعویض دنده نیز این موضوع صدق می‌کند.

فرمان دوچرخه

فرمان دوچرخه یکی از اصلی‌ترین بخش‌های آن است. فرمان‌های پروانه‌ای، فرمان‌هایی که دسته‌های آن‌ها رو به بالا است و فرمان‌های صاف، همگی گزینه‌های مناسبی هستند و افراد می‌توانند بسته به سلیقه خود هر نوع فرمانی را که با آن راحت‌تر هستند، انتخاب کنند.

ترک دوچرخه

اگر ترک دوچرخه بشکند، برای جابه‌جایی وسایل خود با مشکل زیادی مواجه می‌شوید. مطمئن باشید یک ترک خوب ارزش پرداخت پول زیاد را دارد. توصیه می‌کنیم از ترک فولادی استفاده کنید؛ اگر چه این ترک‌ها سنگین هستند؛ اما در صورت آسیب دیدن به‌راحتی می‌توان آن‌ها را جوش داد.

توصیه می‌کنیم ترک را در جلوی دوچرخه طوری نصب کنید که ارتفاع زیادی داشته باشد و یک سبد خرید یا خورچین نیز روی آن قرار دهید، در صورتی که ترک و خورچین فاصله زیادی با زمین داشته باشند، تمیز باقی می‌مانند و در مسیرهای ناهموار نیز می‌توانید بهتر مانور دهید.

محفظه‌های نگهدارنده بطری‌های آب

گاهی اوقات ممکن است چهار ساعت متوالی دوچرخه‌سواری کنید و به آب زیادی نیاز داشته باشید؛ بنابراین باید دوچرخه‌ای را انتخاب کنید که حداقل سه محفظه برای نگهداری بطری‌های آب داشته باشد.

پدال دوچرخه

پدال دوچرخه نیز در کیفیت دوچرخه‌سواری نقش مهمی دارد و نصب پدال‌های نامناسب روی یک دوچرخه حرفه‌ای درست مانند استفاده از سوخت بی‌کیفیت برای یک خودروی سوپر اسپرت است. پیشنهاد می‌کنیم از پدال‌هایی استفاده کنید که همراه با استوک (میخ‌های ورزشی که به کفش متصل می‌شوند و در قسمت داخل و خارج پدال قفل می‌شوند) عرضه می‌شوند. در ضمن استفاده از یک کفش ورزشی مناسب نیز ضروری است. در کل توصیه می‌کنیم که پدال وزن کم و مقاومت بالایی داشته باشد و اصطحکاک کمی با کفش ایجاد کند.

سیستم انتقال قدرت

یکی از قطعات مهم سیستم انتقال قدرت دوچرخه طبق‌نامه است که حرکت رفت و برگشتی دوچرخه‌سوار را به حرکت دایره‌ای جهت به حرکت درآوردن زنجیر یا تسمه و در نهایت حرکت دادن چرخ عقب است. طبق‌نامه در سه نوع سه‌گانه، دوگانه و کوچک تولید می‌شود.

در دوچرخه‌هایی که مجهز به طبق‌نامه دوگانه هستند، از اصطحکاک پدال با کفش در هر بار چرخش آن جلوگیری می‌شود که مزیت بسیار خوبی است. مزیت طبق‌نامه‌های کوچک هم وزن کمتر آن‌ها نسبت به طبق‌نامه‌های دوگانه و سه‌گانه است.

همانطور که گفتیم یکی از اجزای اصلی سیستم انتقال قدرت، چرخ‌دنده‌های ثابت چرخ عقب است. هر چه تعداد چرخ‌دنده‌های چرخ عقب که در اصطلاح به آن خودروی عقب می‌گویند، بیشتر باشد، تعداد دنده‌های دوچرخه افزایش پیدا می‌کند. دوچرخه‌های مجهز به طبق‌نامه سه‌گانه ۹ سرعته و دارای ۲۷ دنده و دوچرخه‌های مجهز به طبق‌نامه کوچک و دوگانه، هر دو ۱۰ سرعته و دارای ۲۰ دنده هستند؛ البته دوچرخه‌هایی که طبق‌‌نامه کوچک دارند، بیشتر جزو دوچرخه‌های تفریحی هستند و دوچرخه‌های حرفه‌ای تر مجهز به طبق‌نامه دوگانه هستند.

در کل توصیه می‌کنیم اگر می‌خواهید در پستی و بلندی‌ها مانند تپه‌های پرشیب و ژرف‌دره‌‌ها دوچرخه‌سواری کنید، از دوچرخه‌های دارای طبق‌نامه سه‌گانه یا کوچک استفاده کنید؛ اما اگر قصد حرکت در مسیرهای طولانی و هموار را دارید، می‌توانید از دوچرخه‌های مجهز به طبق‌نامه دوگانه استفاده کنید.

خرید دوچرخه

قیمت دوچرخه‌ توریستی حرفه‌ای هم‌اکنون و در زمان نگارش این مقاله، بین ۲ میلیون تا ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان متغیر است. البته در زمان خرید یک دوچرخه باید بودجه لازم برای خرید لوازم جانبی دوچرخه مثل لباس و کفش مخصوص دوچرخه‌‌سواری، وسایل لازم برای تعمیرات ساده دوچرخه را نیز در بگیرید که قیمت آن‌ها بر اساس نوع و برند متفاوت است. جنس بدنه دوچرخه و کیفیت قطعات آن تاثیر زیادی در قیمت آن دارند.

البته بودجه کم به این معنی نیست که شما نمی‌توانید یک دوچرخه خود انتخاب کنید؛ بلکه باید متناسب با بودجه خود در مورد ویژگی‌های ضروری دوچرخه مورد نیاز خود تصمیم بگیرید؛ حتی می‌توانید یک دوچرخه دست دوم بسیار باکیفیت با قیمت مناسب بخرید. در ضمن مطمئن باشید که خرید یک دوچرخه گران‌قیمت نسبت به زمانی که بخواهید دوچرخه‌ای ارزان‌قیمت بخرید و مدتی بعد اجزای آن را ارتقا دهید، مقرون‌به‌صرفه‌تر خواهد بود!

لوازم جانبی مورد نیاز دوچرخه‌سوار و دوچرخه

لوازم مورد نیاز برای دوچرخه‌سوار  لوازم جانبی دوچرخه
کلاه ابزار تعمیر  چرخ
کفش تیوب زاپاس
دستکش کیف زین
شرت یا شلوار ورزشی پمپ کوچک برای باد کردن تایر
پیراهن ورزشی تلمبه
جلیقه مخصوص دوچرخه‌سواری روغن زنجیر
بطری آب ابزار نظافت دوچرخه
  جعبه ابزار دوچرخه
  قفسه نگهداری محفظه آب
  کامپیوتر سفر

سخن آخر

در پایان به بیان دو مطلب می‌پردازیم. نخست اینکه کیفیت دوچرخه‌سواری تنها به دوچرخه بستگی ندارد و عواملی مثل طول مدت روز، آب‌و‌هوا و شرایط جاده نیز روی عملکرد فرد تاثیر زیادی دارد. توصیه می‌کنیم قبل از اینکه سفر خود را آغاز کنید، سری به یک کلوب دوچرخه‌سواری معتبر بزنید یا از دوستان حرفه‌ای خود در این زمینه کمک بگیرید. دومین موضوعی که می‌خواهیم به آن اشاره کنیم ویژگی‌های بهترین دوچرخه توریستی بوده که به صورت مختصر و موردی به شرح زیر است:

  • امکان استفاده از چرخ‌های ۲۶ اینچی برای دوچرخه
  • برخورداری از ترک محکم در قسمت عقب و جلو به همراه خورچین یا سبد خرید
  • برخورداری از گل‌گیر در قسمت جلو و عقب
  • فاصله کافی بین چرخ‌های جلو و عقب
  • مقاومت بسیار بالای چرخ‌های آن
  • کیفیت بالای قطعات

منبع:

https://www.kojaro.com/

  • fariba fallahpour